鋰電池使用時注意事項：

    雨雪等惡劣天氣下請盡量不要充電：同時覆蓋好電車充電口，盡管這些充電口都是做過防水處理的，但長時間暴露在潮濕環(huán)境下，內(nèi)部金屬也會出現(xiàn)生銹、氧化等情況，影響充電效率和安全。

    無需長時間充電：鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鉛電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

    目前的動力電池制造商有廣泛的產(chǎn)品規(guī)格。技術(shù)，性能指標(biāo)和電池管理方面仍然缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。梯子的使用表明了發(fā)展方向，但中間仍有許多技術(shù)問題需要解決。每個品牌的電池從生產(chǎn)狀態(tài)到后期管理都非常不同，以及回收時的剩余電量?；厥粘杀疽卜浅８?。

    同時，在資源回收方面，電池拆卸非常復(fù)雜。首先需要卸下電池。電池的內(nèi)部組件很小，過程很復(fù)雜。如果要拆卸環(huán)保方法，則該過程非常麻煩且困難。但是，如果采用很簡單的直接粉碎回收方法，則提取鋰，鈷等不同成分，直接扔掉剩余的渣，可能造成環(huán)境污染。

濕處理法：此方法稱為各種電池溶解在硫酸（除了鉛蓄電池）轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的金屬離子，然后用離子交換樹脂（具體地能夠提取某一金屬離子），或從金屬溶液萃取的溶液點的方法方法。以這種方式獲得的高純度的金屬，分揀廢舊電池的一部分，并且可以被省略，工藝成本也降低了。

真空熱處理法：真空熱處理法的具體分析過程是，首先將廢舊動力電池技術(shù)進(jìn)行自動分揀（取出鎘鎳電池），然后將廢舊電池在真空中加熱（不研磨），那么電池中的金屬就會發(fā)展迅速蒸發(fā)，將這一教學(xué)過程可以進(jìn)行設(shè)計完成工作之后的原料問題進(jìn)行充分研磨處理，用磁鐵提取以及金屬鐵，然后我們再從剩余的粉末中提取鎳和錳等貴重金屬。

    新能源汽車是現(xiàn)在比較熱門的一款電動汽車，主打環(huán)保概念，一直以來，節(jié)能減排、發(fā)展低碳生活就是我們不斷倡導(dǎo)的，新能源和一般的燃油車不同，它采用的是清潔能源，可大大的減少CO2等氣體排放。不過新能源電池和一般的鋰電池相比，續(xù)航里程比較短，蓄電量有限，因此在保養(yǎng)上要更加的重視。

    及時充電：當(dāng)新能源汽車電池快沒電的時候，我們要及時的充電，如果不及時充電會怎樣呢？那么電池虧電硫酸會氧化，那么就會導(dǎo)致充電不足，久而久之，電池的容量就下降了，所以及時充電很重要。