冷拉管生產(chǎn)廠家

精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化du層、承受高壓、無(wú)泄漏、高精zhi密、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)dao口、壓扁無(wú)裂縫、表面防銹處理，廣泛用于液壓系統(tǒng)用精密鋼管、注塑機(jī)用精密鋼管、液壓機(jī)用精密鋼管、船舶制造用鋼管、EVA發(fā)泡油壓機(jī)械、精密油壓裁斷機(jī)用無(wú)縫鋼管、制鞋機(jī)械、液壓設(shè)備、高壓油管、液壓油管、卡套接頭、鋼管接頭、橡膠機(jī)械、鍛壓機(jī)械、壓鑄機(jī)械、工程機(jī)械、混泥土泵車(chē)用高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車(chē)用、汽車(chē)行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、、柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、空壓機(jī)、建筑機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械等 ，完全可以替代同標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口#精密鋼管GB9/T #精密鋼管.

#精密鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度知識(shí)表

精密鋼管標(biāo)準(zhǔn)GB/T9------中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T87------中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

精密鋼管用途用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓結(jié)構(gòu)、液壓和氣動(dòng)缸筒的制造.

主要生產(chǎn)精密鋼管化學(xué)成份、機(jī)械性能--化學(xué)成分參照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)外標(biāo)準(zhǔn) 牌號(hào) 交貨狀態(tài) 冷加工/硬(Y) 冷加工/軟(R) 消除應(yīng)力退火(T) 抗拉伸強(qiáng)度(MPa) 伸長(zhǎng)率(%) 抗拉伸強(qiáng)度(MPa) 伸長(zhǎng)率(%) 抗拉伸強(qiáng)度(MPa) 伸長(zhǎng)率(%) ≥    7        8    88  9   8  7  8  8 7

隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。

汽車(chē)用精密鋼管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量大的品種。減振器是汽車(chē)的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年始研制汽車(chē)用管，20世紀(jì)80年始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋（拔）無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

冷拔精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、高壓、無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎、壓扁、壓扁無(wú)變形、表面無(wú)裂紋、防銹處理等特點(diǎn)。主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、氣動(dòng)或液壓元件。

具體工藝流程：熱軋毛細(xì)管檢測(cè)、研磨 - 毛細(xì)管酸洗 - 毛細(xì)管酸洗 - 后酸洗 - 冷拔 - 預(yù)矯直 - 酸洗、潤(rùn)滑 - 精拔 - 成品貯存預(yù)處理。

在生產(chǎn)中需要仔細(xì)控制以下幾點(diǎn)：

1。發(fā)管。毛細(xì)管壁厚應(yīng)均勻，內(nèi)、外表面缺陷較少。應(yīng)配置拋光外表面和清理內(nèi)孔缺陷的設(shè)備。

2。復(fù)查。在冷拔精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)中，與普通冷拔鋼管相比，增加了熱軋毛細(xì)管酸洗和復(fù)檢工藝。這是為了確保在毛細(xì)管的外表面上沒(méi)有諸如折疊和裂紋之類(lèi)的缺陷，并且消除諸如在毛細(xì)管的內(nèi)表面上的折疊、嚴(yán)重標(biāo)記和亞麻表面之類(lèi)的缺陷。