廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限 公司致力于服務(wù)傳統(tǒng)地形測(cè)繪、國(guó)土勘察規(guī)劃、地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查、工業(yè)測(cè)量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務(wù)，數(shù)字化三維城市等領(lǐng)域。公司為客戶提供包括工程技術(shù)咨詢，軟件定制開(kāi)發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集（地面近景、無(wú)人機(jī)低空遙感、傳統(tǒng)航空測(cè)量和傾斜攝影）、產(chǎn)品生產(chǎn)（DEM/DOM、地面近景三維模型、數(shù)字化三維城市等制作）等服務(wù)及完整的解決方案。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)測(cè)繪系統(tǒng)，垂直起降無(wú)人機(jī)報(bào)價(jià)，無(wú)人機(jī)多少錢(qián)，無(wú)人機(jī)航拍怎么拍，無(wú)人機(jī)航測(cè)價(jià)格等等。

天途無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆ 緩降脫鉤裝置，有利于惡劣環(huán)境下的氣體檢測(cè) ◆ 可同時(shí)檢測(cè)四種氣體 ◆ 采用嵌入式32位微處理器，可靠性高，具有多種自適應(yīng)能力 ◆ 模塊化傳感器，便于維護(hù) ◆ 報(bào)警點(diǎn)及標(biāo)定點(diǎn)可調(diào)、自動(dòng)零點(diǎn)校準(zhǔn)可設(shè)(需計(jì)算機(jī)配合) ◆ 彩色液晶中文顯示操作界面 ◆ 一鍵式操作防止誤操作或非1法授權(quán)人進(jìn)入 ◆ 防滑設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用 天途無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)系統(tǒng)氣體探測(cè)器  技術(shù)參數(shù)：
◆ 適用氣體：可燃?xì)怏w、O2、H2S、CO(數(shù)十種毒性氣體傳感器種類可選) 

為加大環(huán)境執(zhí)1法力度，嚴(yán)查違1法排污，近日，自治區(qū)環(huán)境執(zhí)1法局聯(lián)合市環(huán)境保護(hù)局啟用無(wú)人機(jī)開(kāi)展環(huán)境監(jiān)察執(zhí)1法，通過(guò)采取無(wú)人機(jī)航拍方式對(duì)石嘴山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的部分企業(yè)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)察執(zhí)1法。

無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用

1. 國(guó)土局、測(cè)繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、大專院校、科研單位；

2. 風(fēng)光片、電視劇、廣告片、專題片；

3. 企事業(yè)單位、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)、高爾夫球場(chǎng)、開(kāi)發(fā)區(qū)；

4. 城市宣傳、展會(huì)宣傳；

5. 大型戶外活動(dòng)、奠基、慶典、晚會(huì)；

6. 電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控；

7. 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維；

8. 部1隊(duì)、公1安、國(guó)安、反恐；

9. 消防、武1警、交管、城建；

10.地震災(zāi)害評(píng)估；

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：測(cè)繪無(wú)人機(jī)多少錢(qián)，大型無(wú)人機(jī)，地質(zhì)無(wú)人機(jī)，測(cè)量無(wú)人機(jī)，測(cè)地形無(wú)人機(jī)等等。

噴藥植保無(wú)人機(jī)和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別

以前農(nóng)作物病蟲(chóng)害的防治都是采用傳統(tǒng)人工噴藥技術(shù)來(lái)進(jìn)行的，但是這種傳統(tǒng)噴藥技術(shù)不僅不安全，而且效率非常低下，早已不能滿足行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，而噴藥植保無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)大大解決了這一難題。那么噴藥植保無(wú)人機(jī)和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別在哪呢？

噴藥無(wú)人機(jī)

1、噴藥植保無(wú)人機(jī)比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)更安全

農(nóng)用無(wú)人機(jī)可用于低空農(nóng)情監(jiān)測(cè)、植保、作物制種輔助授粉等。植保中使用最多的是噴灑農(nóng)1藥，攜帶攝像頭的植保無(wú)人機(jī)可以多次飛行進(jìn)行農(nóng)田巡查，幫助農(nóng)戶更準(zhǔn)確地了解糧食生長(zhǎng)情況，從而更有針對(duì)性地播灑農(nóng)1藥，防治害蟲(chóng)或是清除雜草。其效率比人工打藥快百倍，還能避免人工打藥的中毒危險(xiǎn)。

2、噴藥植保無(wú)人機(jī)比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)作業(yè)效率更高

噴藥植保無(wú)人機(jī)旋翼產(chǎn)生向下的氣流，擾動(dòng)了作物葉片，藥液更容易滲入，可以減少20%以上的農(nóng)1藥1用量，達(dá)到最1佳噴藥效果，理想的飛行高度低于3米，飛行速度小于10米/秒。大大提高作業(yè)效率的同時(shí)，也更加有效的實(shí)現(xiàn)了殺蟲(chóng)效果。而傳統(tǒng)的噴藥技術(shù)速度慢、效率低，很容易發(fā)生故障，還可能導(dǎo)致農(nóng)作物不能提早上市。

3、噴藥無(wú)人機(jī)比傳統(tǒng)噴藥技術(shù)更節(jié)省

植保無(wú)人機(jī)噴藥服務(wù)一畝地的價(jià)格只需要二十塊錢(qián)，用時(shí)也僅僅只有1分鐘左右，和以往的傳統(tǒng)噴藥技術(shù)雇人噴藥相比，節(jié)約了成本、節(jié)省了人力和時(shí)間。

噴藥植保無(wú)人機(jī)和傳統(tǒng)噴藥技術(shù)的區(qū)別在于：噴藥植保無(wú)人機(jī)不僅能夠提早預(yù)防農(nóng)作物災(zāi)害情況，不浪費(fèi)資源，而且噴灑均勻、覆蓋全1面。相信植保無(wú)人機(jī)在未來(lái)的發(fā)展會(huì)更好。

全球工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

工業(yè)無(wú)人機(jī)是指作為一種高1效便捷的輔助手段來(lái)替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無(wú)人駕駛的航空器。工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)是指從事工業(yè)無(wú)人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等眾多企業(yè)的集成組合。工業(yè)無(wú)人機(jī)按照機(jī)身構(gòu)造主要分為固定翼無(wú)人機(jī)、直升機(jī)無(wú)人機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)。

近兩年，在各種負(fù)1面事件影響下，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)喜憂參半，喜的是市場(chǎng)規(guī)模依舊持續(xù)增長(zhǎng)，憂的是多家企業(yè)遭遇裁員或破產(chǎn)。與此相反的是，工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃生機(jī)，各領(lǐng)域潛在需求快速釋放，或成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的下一個(gè)增長(zhǎng)極，前景一片大好。

2010年之前，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模小，增長(zhǎng)速度也比較緩慢，運(yùn)用領(lǐng)域也基本只是在災(zāi)害救援、地圖測(cè)繪等領(lǐng)域。但在2010年之后，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)(旋翼機(jī))的市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。2015年國(guó)內(nèi)工業(yè)無(wú)人機(jī)(旋翼機(jī))銷售規(guī)模為16.31億，同比增了55%。無(wú)論是我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)(旋翼機(jī))技術(shù)還是市場(chǎng)培育都將日益成熟，未來(lái)十年會(huì)快速增長(zhǎng)，但整體上會(huì)經(jīng)歷一個(gè)先快后慢的增長(zhǎng)格局，目前投資工業(yè)無(wú)人機(jī)正當(dāng)時(shí)。2016年，我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到26.1億元，同比增長(zhǎng)率高達(dá)60%。

總的來(lái)說(shuō)，隨著我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)政策的落地，工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)野蠻生長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)將被遏制，而進(jìn)入到健康生長(zhǎng)模式的工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金的發(fā)展時(shí)期，尤其是開(kāi)發(fā)仍在深入的工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，將迎來(lái)行業(yè)規(guī)模的大爆發(fā)。未來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度仍將保持在高位，到2022年，行業(yè)規(guī)模將達(dá)到527億元，平均增速將在65%左右。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)三維航測(cè)，無(wú)人機(jī)航測(cè)領(lǐng)域，智能無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)放牧，固定翼無(wú)人機(jī)測(cè)繪等等。

植保無(wú)人機(jī)成智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，在農(nóng)用耕地植保領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)開(kāi)始扮演起了重要角色。我國(guó)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的初期，隨著政策對(duì)植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的重視以及智慧農(nóng)業(yè)需求的不斷擴(kuò)大，我國(guó)植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)前景可期。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的植保無(wú)人機(jī)商業(yè)模式主要分為四種，一是只賣(mài)產(chǎn)品，二是提供服務(wù)，三是產(chǎn)品和服務(wù)捆綁式銷售，四是只為行業(yè)用戶提供方案。

植保無(wú)人機(jī)不同于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，其操作難度大、維修價(jià)格高，所以想要獲得持續(xù)穩(wěn)定的使用體驗(yàn)必須由專人操作。此外，植保無(wú)人機(jī)也存在著成本高昂、生產(chǎn)力浪費(fèi)和不會(huì)操作的問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題，一些具備技術(shù)實(shí)力的無(wú)人機(jī)廠家開(kāi)始提供植保無(wú)人機(jī)和農(nóng)業(yè)植保捆綁式服務(wù)。這種商業(yè)模式目前最1受歡迎，越來(lái)越多的農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)廠家開(kāi)始采用商業(yè)模式。

農(nóng)用植保無(wú)人機(jī)成智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)已成不可阻擋之勢(shì)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)已將逐步制定相關(guān)政策及補(bǔ)貼助力發(fā)展，讓廣大農(nóng)戶早日實(shí)現(xiàn)科學(xué)種田，走上科學(xué)致富的道路。

無(wú)人機(jī)航測(cè)時(shí)如何正確布設(shè)像控點(diǎn)

對(duì)無(wú)人機(jī)操作和演示的要求也越來(lái)越高。其間布設(shè)像控點(diǎn)是要害的一環(huán)。這也直接決定著無(wú)人機(jī)航測(cè)成果的展現(xiàn)，一般都有專業(yè)的無(wú)人機(jī)公司會(huì)有專門(mén)的技術(shù)，那么如何正確布設(shè)像控點(diǎn)呢？

一、根據(jù)航測(cè)區(qū)域確定像控點(diǎn)數(shù)量

像控點(diǎn)的精度和數(shù)量直接影響到航測(cè)數(shù)據(jù)后處理的精度，所以像控點(diǎn)的布設(shè)和選擇應(yīng)當(dāng)盡量規(guī)范、嚴(yán)格、精1確。
 通常情況下，不同翼型的無(wú)人機(jī)，像控點(diǎn)的布設(shè)數(shù)量也有所區(qū)別。

以復(fù)合翼無(wú)人機(jī)為例，假設(shè)飛1:1000的比例尺成果，3個(gè)平方公里的區(qū)域布設(shè)5個(gè)像控點(diǎn)合適，7-8個(gè)平方公里10個(gè)像控點(diǎn)合適。

以六旋翼無(wú)人機(jī)P560H為例，飛1:1000比例尺的成果，0.3個(gè)平方公里布設(shè)5個(gè)像控點(diǎn)合適。

 二、野外布設(shè)像控點(diǎn)

 布設(shè)像控點(diǎn)之前要做好準(zhǔn)備工作，首先要檢查航測(cè)區(qū)域的地質(zhì)地貌條件，準(zhǔn)備好油性噴漆、標(biāo)靶板（木板或者做的硬紙板）。

 像控點(diǎn)應(yīng)選在印象明晰的地物點(diǎn)上，當(dāng)刺點(diǎn)方針與方位不能統(tǒng)籌時(shí)，以方針為主。

 測(cè)區(qū)像控點(diǎn)選

確定航拍空域后，利用影像圖、電子地圖來(lái)確定像控點(diǎn)的大概位置和數(shù)量。上圖中以K1/K5、K3/K7、K4/K8、K2/K6、K9/K10（即測(cè)區(qū)要求的成果四角和中間位置）五個(gè)像控點(diǎn)來(lái)控制0.3平方公里左右區(qū)域。

注意：上圖為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，每個(gè)像控點(diǎn)旁邊做了一個(gè)備用，防止做一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)照片不清晰、被人為挪動(dòng)等等原因?qū)е曼c(diǎn)不可用的情況，導(dǎo)致內(nèi)業(yè)步驟無(wú)法刺點(diǎn)。

 
 

廣州市地測(cè)繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營(yíng)測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開(kāi)發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))〓，并以共贏、開(kāi)創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。公司主營(yíng)：無(wú)人機(jī)數(shù)傳，rtk無(wú)人機(jī)，專業(yè)測(cè)繪無(wú)人機(jī)多少錢(qián)，測(cè)繪固定翼無(wú)人機(jī)，小型無(wú)人機(jī)航測(cè)等等。

無(wú)人機(jī)航拍有哪些技巧與注意點(diǎn)

第1個(gè)提示就是無(wú)人機(jī)要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個(gè)好像是用專業(yè)的設(shè)備 直升飛機(jī)拍攝個(gè)高大上感覺(jué)。飛的慢可以是無(wú)人機(jī)更加可控。特別是單人操作無(wú)人機(jī)。

 如果沒(méi)有必要，盡量小量移動(dòng)遙控桿讓無(wú)人機(jī)的移動(dòng)是漸進(jìn)式的，這樣無(wú)人機(jī)在加速和減速的時(shí)候才能慢。否則鏡頭會(huì)有明顯的頓挫感，增加鏡頭失真和果凍效應(yīng)的幾率。

 盡可能做好航線規(guī)劃。在開(kāi)始拍攝前，最1好用一定時(shí)間來(lái)熟悉拍攝點(diǎn)的環(huán)境，這樣有利于制定最1佳的航拍路線。這樣不僅可以使拍攝更加順利，也可以更有效地利用電池。否則你可能會(huì)遇到要重新拍攝的時(shí)候無(wú)人機(jī)又低電量的尷尬場(chǎng)面。記住，目前來(lái)說(shuō)，電池電量是無(wú)人機(jī)使用的最1大一個(gè)短板。

 減慢無(wú)人機(jī)移動(dòng)速度的方法有兩個(gè)：

 第1： 增加搖桿長(zhǎng)度。眾所周知，無(wú)人機(jī)的控制輸入量與搖桿角度變化成正比，增加搖桿長(zhǎng)度可以在無(wú)意識(shí)下增加手指移動(dòng)的線程。相同的手指移動(dòng)距離，產(chǎn)生更小的角度變化，輸入量也減少。

 搖桿其實(shí)是分了兩節(jié)，先將上面一節(jié)逆時(shí)針擰到適合的長(zhǎng)度，然后將下面一節(jié)也按逆時(shí)針擰，直到將上面一節(jié)鎖死。
 最長(zhǎng)可以增加1.5里面的長(zhǎng)度，看下面增長(zhǎng)前后的比較：

 第二：降低EXP值。EXP值在DJI GO飛控參數(shù)設(shè)置里面可以修改，這個(gè)選項(xiàng)代表了在遙控器上的實(shí)際推桿量以及輸出的邏輯桿量之間的指數(shù)關(guān)系。

 第三：降低剎車靈敏度。降低剎車靈敏度會(huì)減緩剎車時(shí)的頓挫反應(yīng)，鏡頭變化也更加平緩。[注] 降低剎車靈敏度同時(shí)也增加的剎車的行程，因此控制無(wú)人機(jī)時(shí)要注意保留安全剎車距離。

 第四：降低云臺(tái)輪移動(dòng)速度參數(shù)。將云臺(tái)輪移動(dòng)速度根據(jù)拍攝需求調(diào)低，個(gè)人覺(jué)得40比較適應(yīng)大多數(shù)情況使用。

2. 進(jìn)行多維度飛行

 很多電影的拍攝都不是單一的前后上下左右的推鏡方式，多是多維角度推鏡。如，在無(wú)人機(jī)前進(jìn)或后退的同時(shí)加上下降或上升，在上升或下降的過(guò)程中加入旋轉(zhuǎn)。這些動(dòng)作需要多次練**才能熟悉掌握。

3. 平移鏡頭

 目前很多航拍的的風(fēng)景片斷都是以正面拍攝為主，對(duì)觀眾來(lái)說(shuō)缺乏新鮮感，所以多用平移鏡頭可以讓觀眾有更多新鮮感。就好像攝影時(shí)在0.5米以下或2米以上取景會(huì)更有震撼感，更容易出湯水片。

4. 第1視覺(jué)鏡頭

 第1視覺(jué)鏡頭多用于快速移動(dòng)的拍攝，例如追逐的鏡頭，會(huì)讓人置身于飛行器里的感覺(jué)。這種鏡頭多為固定相機(jī)位置，讓無(wú)人機(jī)的移動(dòng)直接反饋到鏡頭里，特別是Yaw的動(dòng)作所產(chǎn)生的傾斜感。4k大屏效果更好。下面視頻是FPV 競(jìng)速賽的視頻：

5. 加入云臺(tái)移動(dòng)效果

 在進(jìn)行多角度飛行的同時(shí)加入云臺(tái)的移動(dòng)，可以增加觀眾更多的新鮮感和震撼感。例如，在前進(jìn)上升的過(guò)程中加上抬頭的鏡頭，是不是有旭日初升的感覺(jué)？

 這個(gè)在多雙控或多控的飛行拍攝比較容易完成。單控就要使用到固定航向或固定航點(diǎn)的功能來(lái)簡(jiǎn)化飛行器的操控，而且要多練**。

6. 場(chǎng)景視差效果

 在拍攝時(shí)可以飛躍樹(shù)木或建筑物的阻擋，讓場(chǎng)景的景深突然加大，來(lái)達(dá)到前后場(chǎng)景巨大反差的一種震撼感。拍攝時(shí)需要將鏡頭的焦距鎖定在無(wú)限遠(yuǎn)，讓無(wú)人機(jī)非常接近阻擋物，最1好有些模糊，無(wú)人機(jī)45度上升，在飛躍時(shí)，場(chǎng)景景深突然增加。另一種方法就是讓無(wú)人機(jī)比較貼近樹(shù)頂快速飛行，鏡頭產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的壓迫感，然后緩慢坡度上升，同時(shí)加上相機(jī)抬頭，鏡頭就會(huì)使觀眾有一種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)。

7. 不要使用原地轉(zhuǎn)動(dòng)鏡頭

 原地轉(zhuǎn)動(dòng)的鏡頭會(huì)給觀眾一種很突兀，很眩暈的感覺(jué)。另外無(wú)人機(jī)在高空多少會(huì)受到風(fēng)力的影響，不可能達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)，特別是水平高度難以維持，所以原地轉(zhuǎn)動(dòng)這種鏡頭必定會(huì)伴隨上下顫抖的出現(xiàn)。

 

無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)域有哪些？

隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的普及，黑飛現(xiàn)象也越來(lái)越嚴(yán)重，無(wú)人機(jī)在中國(guó)雖然沒(méi)有太過(guò)完善的監(jiān)管系統(tǒng)，但是中國(guó)的警1察叔叔卻有法律依據(jù)去沒(méi)收你的無(wú)人機(jī)，作為一名無(wú)人機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，首先你要明白，在這些地方是不能飛的。

 一，機(jī)場(chǎng)。前一段時(shí)間也出現(xiàn)過(guò)無(wú)人機(jī)干擾飛機(jī)起飛，導(dǎo)致軍1用直升機(jī)出動(dòng)才解決。在機(jī)場(chǎng)連一只鳥(niǎo)都不允許有，更別說(shuō)無(wú)人機(jī)了。而且國(guó)內(nèi)有法律條文明確表示，機(jī)場(chǎng)周圍禁飛無(wú)人機(jī)。當(dāng)然，對(duì)于這種主動(dòng)的行為，相關(guān)廠商也主動(dòng)的在固件上進(jìn)行了升級(jí)，無(wú)人機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)周圍有機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志，是不會(huì)讓你成功啟動(dòng)的。對(duì)此只能對(duì)那些廠家說(shuō)一句：干的漂亮！   

二，商業(yè)區(qū)。商業(yè)區(qū)為什么不能飛這個(gè)問(wèn)題小編覺(jué)得沒(méi)有必要解釋了。如果你的無(wú)人機(jī)不想被商業(yè)區(qū)那些每天被壓力困擾著的白領(lǐng)給砸下來(lái)，那你還是遠(yuǎn)離那個(gè)地區(qū)吧。