碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。如今在加熱狀態(tài)下通過卷簧機，控制軋輥速度和拉拔力，獲得所需要的錐體形狀，并用加工余熱進行淬火，壓縮渦卷彈簧。拉簧用來監(jiān)控機件的運動，緩解撞擊或振動，儲存能量，測量力的多少等，普遍用在機器，儀表當中。

彈簧材料的選擇，應根據(jù)彈簧承受載荷的性質、應力狀態(tài)、應力大小、工作溫度、環(huán)境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。波形彈簧吸收振動和沖擊能量,如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。單層的波形彈簧是一個金屬圓環(huán)上有若干的波峰波谷的彈性元件,而多層波形彈簧看上去則是由很多個單層波形彈簧組成與圓柱螺旋彈簧比較相似。

有些彈簧在制成后還要進行強壓或噴丸處理，可提高彈簧的承載能力。彈簧應用技術的發(fā)展，對材料提出了更高的要求。以日用機械和電器為主的五金彈簧，如床墊、沙發(fā)、門鉸鏈、玩具、打火機等，這類彈簧需求量較大，但技術含量不高，給小型的彈簧企業(yè)提高了發(fā)展機會，這類彈簧主要是向小型化方向發(fā)展。因有間隙造成彈簧上下震動造成彈簧扭曲，如有預壓時，彈簧較為穩(wěn)定。

異形彈簧在受載的時候能造成較大的彈性的形變，把機械能或動能轉變成為變形能，而去掉力之后異形彈簧的變形失去并且回復到原狀，把變形能轉變?yōu)闄C械能或動能。彈簧的制造方法有冷卷法和熱卷法。彈簧絲直徑小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用熱卷法。彈簧的功能：緩沖功能在車架與車輪之間裝有彈簧，利用彈簧的彈性來減緩車輛的顛簸。所以每部機動車上面的彈簧用處也是蠻大的。