智能倉(cāng)儲(chǔ)AGV通過(guò)將貨架運(yùn)送至操作人員面前，避免了人員在貨架區(qū)域內(nèi)揀選的時(shí)間，極大的提高了揀選效率。

他們錯(cuò)落有致的按照計(jì)劃路徑行駛，如果遇到貨物掉落及人員闖入，是否會(huì)導(dǎo)致貨物碰撞及人員誤傷？

當(dāng)然不可能發(fā)生。作為頭號(hào)玩家之一，智能倉(cāng)儲(chǔ)AGV早早的為自己安裝了號(hào)稱“人工智能的眼睛”的北醒CE30固態(tài)面陣激光雷達(dá)。搭載在機(jī)身前方，根據(jù)客戶設(shè)定好的警戒區(qū)域，準(zhǔn)確判定前方人或物體的方位角信息和垂直距離信息，及時(shí)采取剎車(chē)或減速。

近段時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)企關(guān)于無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)和測(cè)試捷報(bào)頻傳。先是吉利汽車(chē)宣布將在2022年亞運(yùn)舉辦期間，在特定區(qū)域內(nèi)使用完全無(wú)人駕駛的車(chē)輛。隨后再有報(bào)道稱，百度宣稱其新一代無(wú)人巴士車(chē)阿波龍二代將很快推出。而就在不久前，百度與中國(guó)一汽共同打造的國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)在湖南長(zhǎng)沙展開(kāi)了上路測(cè)試。有消息稱，長(zhǎng)沙市民有望在年底之前優(yōu)先體驗(yàn)到中國(guó)首批自動(dòng)駕駛出租車(chē)。無(wú)疑無(wú)人駕駛技術(shù)是一種解放人類(lèi)雙手和提高生產(chǎn)力效率的科技創(chuàng)新。

我近幾天談到雷達(dá)和激光雷達(dá)之間的差異。我給出了有關(guān)雷達(dá)的通用答案，其分辨率和準(zhǔn)確度均高于雷達(dá)。雷達(dá)具有更長(zhǎng)的射程和更好的灰塵和煙霧條件。 當(dāng)提示為什么雷達(dá)不太準(zhǔn)確和較低的分辨率時(shí)，我被問(wèn)到為什么。我有點(diǎn)嘟了一下關(guān)于波長(zhǎng)的回應(yīng); 然而我沒(méi)有很好的回應(yīng)，所以這篇文章將是我更好的回應(yīng)。 光檢測(cè)和測(cè)距的簡(jiǎn)稱，它使用激光器發(fā)射并接收回傳感器。