十字路口照明的“陰影”

　1、縱向路燈之間照明的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈的間隔太大或燈具的配光曲線沿路程縱向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致燈與燈之間照度太低。這樣路面就會(huì)“一明一暗”，這給行車(chē)帶來(lái)了很大的視覺(jué)疲勞。

　　2、橫向路燈之間的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈桿的高度、燈具的仰角不行，或燈具的配光曲線沿路程橫向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致路面中心部分照度太低，這也會(huì)給行車(chē)帶來(lái)許多的不便。

　　3、十字路口照明的“陰影”：

　　因?yàn)槭致房诖蠖喽己堋皩拸V”，單靠正常的路燈排列設(shè)備，根柢達(dá)不到照度要求，有些路口中心照度十分低。處理的方法可另行設(shè)備附加燈桿和燈具或設(shè)備半高桿燈，其照度值應(yīng)是直線路段照度的1.5倍左右，這樣就避免了駕駛員因路面照度忽然的下降而影響了視覺(jué)，削減交通事故的產(chǎn)生。

太陽(yáng)能路燈專用蓄電池的控制

太陽(yáng)能路燈專用蓄電池

1、防止雨水進(jìn)入：太陽(yáng)能路燈蓄電池箱在進(jìn)行密封時(shí)必須要夠嚴(yán)實(shí),以防止雨水進(jìn)入；

2、溫度控制：太陽(yáng)能蓄電池有本身適合的溫度,不能過(guò)高,也不能過(guò)低；

3、對(duì)充電放電的控制：太陽(yáng)能路燈蓄電池的充電放電次數(shù)是有限的,必須控制充電放電的次數(shù)；

4、放電充電的穩(wěn)定性：在充電和放電的過(guò)程中,不能出現(xiàn)電壓過(guò)高和過(guò)低的現(xiàn)象。

選購(gòu)LED太陽(yáng)能路燈的成本如何預(yù)算?

選購(gòu)LED太陽(yáng)能路燈的成本如何預(yù)算？

產(chǎn)品的預(yù)算之外，施工所需的費(fèi)用也需要被我們考慮在內(nèi)，如施工的時(shí)間，人員數(shù)量，薪資待遇，以及在施工過(guò)程中所運(yùn)用到的部件工具等等，都會(huì)產(chǎn)生一筆數(shù)額不菲的經(jīng)濟(jì)消耗。所以單單從太陽(yáng)能路燈的預(yù)算準(zhǔn)備工作來(lái)看，需求方在準(zhǔn)備之前，需結(jié)合實(shí)際的情況進(jìn)行一番細(xì)致的劃分，如此才可整理出的預(yù)算方案。