生產(chǎn)粉末冶金工具配件去除毛刺的方法

熱能去毛刺

　其原理是將需要去毛刺的工件放在具有足夠強(qiáng)度的密封容器類，然后送入一定比例的預(yù)混合可燃?xì)怏w，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃產(chǎn)生瞬間高溫去除工件表面的毛刺。多孔結(jié)構(gòu)降低了材料的導(dǎo)熱性能，無法及時(shí)導(dǎo)出切削熱，從而加劇刀具磨損。該法毛刺去除、效果好，不會影響零件的金相組織，適用范圍廣，但成本相對比較高，主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、精度要求較高的零件。

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粉末冶金材料在汽車零件上的運(yùn)用

目前，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg，日本為9kg，美國已達(dá)到19.5kg以上，預(yù)計(jì)未來幾年可能達(dá)到22kg。很顯然一個(gè)開施工孔隙和/或者網(wǎng)狀孔隙提供了一個(gè)活性更高的表面和一種混雜多樣的組織結(jié)構(gòu)，從而得到不同的結(jié)果。我國目前平均每輛汽車粉末冶金制品的用量卻只有5～6kg，考慮到節(jié)能減排因素，國內(nèi)企業(yè)未來會更多使用粉末冶金工藝生產(chǎn)汽車零部件。

生產(chǎn)粉末冶金工具配件的檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)方法

（1）驗(yàn)收試驗(yàn)

大力推薦用戶與MIM零件制造廠家共同制定驗(yàn)收試驗(yàn)和（或）破壞試驗(yàn)方法，以保證實(shí)際零件符合設(shè)計(jì)意圖，可能的話，應(yīng)將MIM零件的實(shí)際應(yīng)用情況聯(lián)系起來，如破壞負(fù)荷、彎曲試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)等。提高生坯高速壓制時(shí)模具的耐沖擊性能和性能以及揭示生坯加工切削機(jī)理的研究是粉末冶金生坯加工發(fā)展的需要。驗(yàn)收試驗(yàn)的數(shù)據(jù)必須通過實(shí)際試驗(yàn)來確定，建議將這類試驗(yàn)增補(bǔ)在圖紙上規(guī)定的材料技術(shù)條件中。

（2）密度

MIM材料的孔隙度一般不大于5%，因此，浸漬法不適用。一般使用的方法如下：

D=Aρw÷(A-C E)

式中 D—密度，g/cm3；

A—試樣在空氣中的質(zhì)量，g；

C—試樣在水中的質(zhì)量，g；

E—懸掛絲或筐在水中的質(zhì)量，g；

ρw—在試驗(yàn)溫度下水的密度，g/cm3。

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