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固定式液壓登車(chē)橋,是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備。移動(dòng)式登車(chē)橋是可以與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。無(wú)論升降貨梯、升降機(jī)哪種產(chǎn)品的使用,客戶在工作使用中,往往想到怎樣才能延長(zhǎng)液壓登車(chē)橋的使用年限呢?
1.不管是移動(dòng)液壓登車(chē)橋、還是固定液壓登車(chē)橋,在工作使用前先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一遍,看看油缸是否漏油、螺絲是否出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。
2.液壓登車(chē)橋的搭設(shè)橋板要搭好,放穩(wěn)固。輸送貨物嚴(yán)禁超載,產(chǎn)生負(fù)載運(yùn)行,對(duì)機(jī)械設(shè)備造成危險(xiǎn)。
3.固定液壓登車(chē)橋接通電源,必須專業(yè)工作者操作,注意檢查線路是否出現(xiàn)漏電、線路是否老化。
4.無(wú)論是雨季還是下雪天氣,設(shè)備的防銹也很重要,除銹、防銹是對(duì)產(chǎn)品機(jī)械設(shè)備的一種保護(hù)。
5.液壓登車(chē)橋進(jìn)行保養(yǎng)維修的時(shí)候,產(chǎn)品都有安全支撐腿,為了安全使用支撐腿,防止板面降落,發(fā)生意外。
裝卸登車(chē)橋液壓系統(tǒng)壓力不足或無(wú)壓力的原因分析:
1.裝卸登車(chē)橋的液壓泵是都能夠輸出液壓油,若無(wú)液壓油輸出則可能是升降機(jī)液壓泵的轉(zhuǎn)向不對(duì),應(yīng)調(diào)整電機(jī)相位,若有液壓油輸出,則應(yīng)檢查各回油管,可能是調(diào)定壓力低,則擰緊溢流閥調(diào)壓彈簧。若壓力仍 無(wú)變化,則可能是溢流閥主閥芯或先導(dǎo)部分的椎閥因臟物或銹蝕而卡死在開(kāi)口位置或因彈簧折斷失去作用,或因阻尼孔被臟污堵塞,泵輸出的液壓油立即經(jīng)溢流閥流 向油箱,排除方法:拆開(kāi)溢流閥,加以清洗,檢查或更換彈簧,恢復(fù)其工作性能。
2.壓力油從高壓腔向低壓腔泄露可能是由于安全閥沒(méi)關(guān)嚴(yán),也可能是因?yàn)榛钊麠U或活塞處的密封圈損壞。
3.裝卸登車(chē)橋的吸油不足 濾油器堵塞,應(yīng)清洗或更換濾油器。
4.液壓泵發(fā)熱,油溫過(guò)高 液壓泵損壞,應(yīng)更換新的液壓泵,油液粘度過(guò)高,應(yīng)選用合適的粘度,冷卻不足應(yīng)改進(jìn)冷卻系統(tǒng)
5.液壓泵轉(zhuǎn)速過(guò)低 皮帶打滑,聯(lián)軸節(jié)和原動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)排除
6.若裝卸登車(chē)橋液壓泵輸出流量隨壓力升高而顯著減小,且壓力達(dá)不到規(guī)定值,則是因泵損壞之后間隙增大所致,應(yīng)進(jìn)行修配或更換
7.若裝卸登車(chē)橋的整個(gè)系統(tǒng)能建立正常壓力,而某些管路或液壓缸、馬達(dá)中無(wú)壓力,可能是管里小孔,節(jié)流閥,換向閥等部位堵塞,應(yīng)逐個(gè)檢查壓力和有無(wú)油液通過(guò)找出原因加以排除。
登車(chē)橋廠家生產(chǎn)的液壓登車(chē)橋熱銷(xiāo)于全國(guó)等地區(qū),不管是自主產(chǎn)品還是代理產(chǎn)品都已經(jīng)達(dá)到國(guó)家同種產(chǎn)品中的優(yōu)級(jí)產(chǎn)品,深受食品加工廠的信賴與支持,多年來(lái)對(duì)機(jī)械類的生產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn),在同行業(yè)中。
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