數(shù)控立式車床機械噪音，泵發(fā)出機械噪音主要部位有⑴泵主軸與發(fā)動機接手處損壞。⑵泵的軸承處。如泵主軸與發(fā)動機的輸出軸不同心或頂死，彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動均會產(chǎn)生噪音。如果是軸承損壞的聲音就會發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲。隨著泵的轉速提高，噪音也跟隨著增大。軸承的損壞，泵會出現(xiàn)顫抖。

立式數(shù)控車床的附件選擇，在提高加工質量和工作可靠性上也發(fā)展了許多附件，如自動測量裝置、接觸式測頭及相應測量軟件、刀具長度和磨損檢測、數(shù)控立車熱變形補償軟件等附件，這些附件選用原則是要求工作可靠、不片面追求新穎。

與臥式車床比較，工件在臥式車床的夾裝修里面上的夾裝。而立式車床主軸軸線為筆直布局，作業(yè)臺臺面處于水平平面內(nèi)，因而工件的夾裝與找正比較便利。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因而立式車床可以較長時間的堅持作業(yè)精度。             

數(shù)控差減殼立車工件外表粗糙度大，原因：機床振蕩；刀具視點不恰當；斷續(xù)切削或不均勻切削；主軸空隙過大剛性缺乏；刀架移動存在匍匐。

齒輪數(shù)控立車的發(fā)展趨勢

齒輪數(shù)控立車的發(fā)展趨勢  “小型數(shù)控立車功用部件共性技能研制”項目，是由南京理工大學機械學院馮虎田科研團隊牽頭承當?shù)膰铱萍紘乐貙ｍ棧F(xiàn)已順暢經(jīng)過專家組的項目檢驗。

“初次在國內(nèi)職業(yè)中提出翻滾功用部件A A加快失效時刻模型、實驗及點評辦法，處理了病功用可靠性實驗點評、翻滾功用部件實驗時刻過長等技能難題?！?