怎樣 恰當(dāng) 選擇 車削刀片 

    大部分人到選擇車削刀片時，除開用固定不動的刀片有名品牌和型號規(guī)格，堅信大量人是采用性價比高較大的車床車刀。即怎樣用更適合的價錢生產(chǎn)加工出大量的產(chǎn)品工件？ 

    標(biāo)準(zhǔn)：先選擇刀片材質(zhì)、刀片槽型，再選擇刀片樣子、規(guī)格、尖刀半徑大小，再選擇刀片的主偏角與副偏角（尖刀角），還得考慮到左手和右手刀片、正負(fù)極尺側(cè)等主要參數(shù)。 事實上，為完成優(yōu)良的切削操縱和生產(chǎn)加工特性，便是衡量刀片的每一個主要參數(shù)，選擇合適本身生產(chǎn)加工的更優(yōu)化計劃方案。 

    車削刀片材質(zhì) 依照國際慣例，刀片材質(zhì)的選擇一般 根據(jù)所涉及到的是初加工還是深度加工工藝流程。刀具材料的類型多種多樣，當(dāng)今應(yīng)用的原材料關(guān)鍵分成四大類：合金鋼（包含調(diào)質(zhì)鋼、碳素工具鋼）、硬質(zhì)合金刀具、陶瓷刀具和超硬質(zhì)的刀具材料，在其中彈簧鋼與硬質(zhì)合金刀具是現(xiàn)階段應(yīng)用較普遍的刀具材料。 刀片材質(zhì)的延展性可以賠償槽型抗壓強(qiáng)度的不夠，刀片槽型與刀片材質(zhì)是互相填補(bǔ)。 

車削精加工中的刀具選型，重慶賽馳廠家經(jīng)驗之談

一、首先，確定刀具的主偏角

    常規(guī)刀具的主偏角中，適合精加工的一般在90°～95°之間，尤以91°，93°，95°三個用得較多。接近90°的主偏角使得切削力是順著工件的軸心方向的，不會對工件施以垂直方向的力以避免產(chǎn)生振動以及變形（薄壁件加工尤其重要）。主偏角一般在刀桿上得到保證。

二、其次，確定刀尖角度，也可以說選擇刀具形狀

一般，我們常用的刀片形式主要有：

    圓刀片（R開頭，ISO標(biāo)準(zhǔn)代碼，下同），90度正方形刀片（S開頭），80菱形刀片（C開頭），80度凸三角形刀片（W開頭），60度三角形刀片（T開頭），55度菱形刀片（D開頭），35度菱形刀片（V開頭）。

    這些刀具形狀基本覆蓋了90%以上的常規(guī)車削刀片。這幾種刀片從刀具強(qiáng)度上排列：R，S，C（W），D，V。R刀片強(qiáng)度較高，V較較。但是強(qiáng)度越高，所引起的抗力也就越大，引起振動的風(fēng)險也就越大。所以，往往粗加工我們會選用R，S，C（W）。而精加工，我們則會選擇D，V。精加工需要的仿形能力也是V較佳，R較差。

三，確定刀具前角后角

    負(fù)前角刀具剛性好，不易崩刃，適合做粗加工，而正前角刀片切削輕快，更適合做精加工。后角和前角有搭配關(guān)系，一般負(fù)前角刀片基本都是0度后角。而正前角刀片有5°（B，ISO代碼，下同），7°（C），11°（P）三種常用后角搭配（僅指車削）。

什么是硬車削：CBN刀具在硬車削中的應(yīng)用

    所謂硬車削，是指對高硬度材料直接進(jìn)行切削加工，把車削作為較終加工或精加工的工藝方法，是一種以車代磨的新工藝。硬車削的出現(xiàn)，改變了以往的車削 磨削工藝流程，使得淬硬鋼材質(zhì)工件的生產(chǎn)加工效率得到極大的提升。

    目前，CBN刀具硬車削可以切削工具鋼、淬硬軸承鋼、滲碳鋼、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、粉末冶金及鎳基合金等材料，可以以車削代替磨削，在減少設(shè)備投資的同時提高了加工效率。

    立方氮化硼（CBN）刀具的硬度和耐磨性僅次于金剛石，有更好的高溫硬度，且抗沖擊強(qiáng)度和抗破碎性能遠(yuǎn)比陶瓷刀具好，因此被廣泛應(yīng)用在淬硬鋼（HRC>50）、珠光體灰鑄鐵、冷硬鑄鐵和高溫合金等材料的硬車削加工中。

CBN刀具硬車削軋輥

    如在軋輥加工行業(yè)，目前國內(nèi)許多大型軋輥行業(yè)采用CBN刀具對冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類軋輥進(jìn)行荒車、粗車和精車，均取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，平均提高加工效率2~6倍，節(jié)約加工工時和電力50%~80%）。

CBN刀具硬車削曲軸主頸

    在針對汽車行業(yè)中的曲軸、凸輪軸、傳動軸的加工中，經(jīng)常會碰到淬硬工件的加工難題。如針對軸承內(nèi)圈的加工，若采用磨削工藝，磨削余量容易不均勻，且耗費(fèi)時間長；而采用CBN刀具硬車削，僅需原耗時的1/3即可完成全部的加工。