橡膠堵，橡膠塞子 1.橡膠厚度較大,所需安裝變形力較大。2.通用性差，適用范圍小。3.無法消除間隙或過盈，無法保證降噪、密封等NVH性能。4.成本高，價(jià)格貴，性價(jià)比極低。針對一般堵孔件存在的問題進(jìn)行分析，主要集中在以下幾點(diǎn)。制造混凝土空心構(gòu)件應(yīng)用的充氣橡膠軟橡膠乳水泥和膠洲青在建筑工程中的應(yīng)用日趨廣泛。首先在橡膠堵孔件的安裝過程中，都是依靠橡膠良好的變形能力而將堵孔件的錐型頭強(qiáng)行壓入孔內(nèi)，所以對堵孔件變形要求高，理論上變形量越大，對裝配越有利，裝配越方便，但由于橡膠厚度較大，要使得堵孔件變形，所需安裝的力較大，而變形力大小也決定量裝配的難易程度，所需要的變形力越大，裝配越困難，所需要的變形力越小裝配越容易，現(xiàn)在堵孔件的安裝都是靠總裝工人手工安裝，這樣的結(jié)構(gòu)給安裝帶來很大不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

然而硅膠與橡膠的材質(zhì)相比可將它們比喻為：新型技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)運(yùn)用，橡膠材質(zhì)在早些年就已經(jīng)早有耳聞所以運(yùn)用橡膠材質(zhì)的比較占據(jù)多數(shù)，而目前越來越多的硅橡膠制品得到重用是因?yàn)樗c橡膠相比可代替更大的用處，就是環(huán)保性能以及多方面技術(shù)，如形狀圖案顏色等等！近年來除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。日照市鑫恒橡塑制品有限公司是專業(yè)研制，生產(chǎn)汽車零部件，機(jī)械密封件的現(xiàn)代化技術(shù)密集型企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有：防塵套，減震塊，硅膠管，耐油膠管，橡膠密封件，塑料制品等數(shù)千個(gè)品種。

 橡膠堵帽

  橡膠制品，由于其良好的特性：回彈性、隔水性、可塑性以及絕緣性，所以適用范圍十分廣泛，使用頻率也非常高。那么我們今天就來看一下定制橡膠制品都有哪些用途吧！

      定制橡膠制品可用于交通運(yùn)輸。作為基礎(chǔ)的運(yùn)輸工具配件- - 輪胎，主要材質(zhì)就是橡膠。無論是汽車、公交車，只要是用到汽車的地方都少不了輪胎。除了陸地之外，對于“空”，飛機(jī)用輪胎橡膠的要求就非常高了，需要有極強(qiáng)的回彈性與承重性；而對于“?！眮碚f，氣墊船的發(fā)明也是一項(xiàng)對于橡膠的藝術(shù)作品。氯丁橡膠用途廣泛，如用來制作運(yùn)輸皮帶和傳動帶，電線、電纜的材料，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學(xué)腐蝕的設(shè)備襯里。

橡膠與交通運(yùn)輸：橡膠工業(yè)是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來的。六十年代汽車工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高;進(jìn)入七十年代，為適應(yīng)汽車的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如：一輛解放脾4噸載重汽車，需要橡膠制品200多公斤，一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機(jī)需要將近600公斤的橡膠。在海、陸、空交通運(yùn)輸上，哪一個(gè)都離不開撤膠制品。作為運(yùn)輸工具，輪胎是個(gè)主要的配件。近年來除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。而天然橡膠板老化的現(xiàn)象是多種多樣的，如：貯存時(shí)間久了會變硬，變脆或者發(fā)粘。鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減展制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運(yùn)輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。