一、特性——實(shí)際上，每一款變速箱的設(shè)置都是有不一樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，即便是同一型號(hào)規(guī)格的變速箱配備在不一樣的車系，其扭距、凈重、轉(zhuǎn)速比、構(gòu)造等都是會(huì)不一樣，因而原裝都是有其自身特定的型變速箱油。而不一樣的變速箱油恰好是危害換擋質(zhì)量、變速箱耐磨性能的緣故之一。二、區(qū)別——變速箱油壓根的區(qū)別是其磨擦管理體系的不一樣，全自動(dòng)變速箱油擁有 更細(xì)致的油分子結(jié)構(gòu)，及其的抗裁切能力，在半離合的情況下或在融合的一瞬間，功效在耐磨材料表面的浮油能具有一個(gè)合理飄浮調(diào)節(jié)作用，能緩解強(qiáng)勁的撞擊力，讓融合更為平穩(wěn)。三、歸類——在銷售市場(chǎng)上的變速箱油大概分成5類。分別是手動(dòng)式（MT）變速箱油、全自動(dòng)（AT）變速箱油、AMT變速箱油、CVT變速箱油及其DCT變速箱油。

　為什么必須要更換變速箱油？

　　這里簡(jiǎn)單闡述下變速箱的工作原理。就像發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，變速箱也是純純的金屬部件結(jié)構(gòu)，變速箱內(nèi)部由各種齒輪和零部件組成，非常。這些金屬部件在工作中，必須要通過變速箱油才能起到保護(hù)、潤(rùn)滑、降溫的作用。

　　在實(shí)際駕駛過程中，不管是手動(dòng)擋變速箱，還是自動(dòng)擋變速箱，內(nèi)部都需要頻繁的進(jìn)行齒輪運(yùn)動(dòng)，通過齒輪比的變動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，平穩(wěn)流暢的輸出到各個(gè)傳動(dòng)部件上。變速箱內(nèi)部齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生高溫，這就需要變速箱油的循環(huán)進(jìn)行降溫。同時(shí)離合器的傳動(dòng)也要需要變速箱油進(jìn)行配合。

自動(dòng)變速箱油中油泥過多

　　油泥過多與前述的離合器、制動(dòng)器打滑，變速器油的溫度過高有關(guān)。另外，需要注意的是：自動(dòng)變速器油面長(zhǎng)期過低也能導(dǎo)致油泥的產(chǎn)生。

　　在此提醒廣大車主，自動(dòng)變速箱油是自動(dòng)變速箱的血液，只有油液健康，自動(dòng)變速箱的故障率才能降低。因此平常不僅要正確的使用車輛，對(duì)于自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)也是不容忽視的！建議：2年或2萬公里更換一次變速箱油。

潤(rùn)滑油作為發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不可缺少的一部分，甚至可以說是非常重要的部分之一。很多經(jīng)典潤(rùn)滑油的問題是汽車誕生以來就存在的，機(jī)器運(yùn)作不是萬無一失的，科技不斷進(jìn)步的同時(shí)舊的問題得到解決，新的問題又出現(xiàn)了，當(dāng)然這也是統(tǒng)一潤(rùn)滑油這樣的企業(yè)應(yīng)該努力解決的方向。但是當(dāng)問題出現(xiàn)，我們?nèi)绻軌蜃龅郊皶r(shí)處理，其實(shí)很多問題并沒有我們想象的那么難，經(jīng)典潤(rùn)滑油常見問題解析，我們會(huì)不斷更新關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油那些事兒，盡請(qǐng)關(guān)注。