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路錐有貼反光材料和不貼反光材料。正常使用的路椎都是貼高反光材料的。

歐式路錐使用硬體的吹塑pe路錐，美式路錐使用軟體pvc路錐。

路錐的材料，高度，顏色，反光材料決定使用場合：

90CM和70CM的路椎應(yīng)使用在高速公路養(yǎng)護維修

70CM的路椎應(yīng)使用在城市道路路口；養(yǎng)護維修

70CM~45CM的各種顏色路椎應(yīng)使用在學(xué)校及各大酒店車輛出入口

45CM的熒光紅色路椎應(yīng)使用在大型地面停車場（室外停車場）

45CM的黃色路椎應(yīng)使用在地下停車場（室內(nèi)停車場）

45~30CM藍色路椎應(yīng)使用在學(xué)校和其他公共體育場所

9． 公共汽車停靠站

?？空痉滞＼噹Ъ巴＼圏c，停車帶是為了公共汽車旅客上下，與干線車道分開，作為專用的地帶，一級高等公路上必須設(shè)停車帶，其平面線形必須是直線，或是曲線半徑大于標準的、縱坡小的區(qū)段。停車點是旅客上下用的干線的外側(cè)車道。

如果行為人使用了極其危險的破壞方法，如采取、拆毀的方法破壞交通設(shè)施，由于這些破壞方法本身可以使交通設(shè)施遭受嚴重破壞，從而足以便交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險。二是從破壞的部位看。破壞交通設(shè)施的重要部位就會直接危及交通工具的運輸安全。防護柵欄有護欄、護索、桁構(gòu)及管等多種形式，護柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。如挖掉鐵軌、枕木，卸去軌道之間的連接部件從破壞方法、破壞交通設(shè)施的部位等多方面綜合考察確定。

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