咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產(chǎn)和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的專業(yè)公司。

5.2設備監(jiān)測和故障診斷原理機械設備如齒輪減速機在運行中總是會產(chǎn)生振動和噪聲，當運行部件中存在故障隱患時，往往會使振動、噪聲、溫度等物理參數(shù)發(fā)生某種變化，這種變化僅僅靠人的感官（即使在有自覺性的情況下）是很難發(fā)現(xiàn)的，一旦發(fā)現(xiàn)，往往是在比較嚴重和危險的階段。可以與自身組合形成組合形式的減速機達到大速比、低輸出、高扭矩的使用參數(shù)。本系統(tǒng)通過長期安裝在關鍵設備上的測點測量運行中的振動、溫度和電流等信號，經(jīng)必要的放大和A/D轉換后進行數(shù)字量采集，然后借助于計算機和診斷技術進行分析處理，從而提取振動等各種信號中的有用信息，達到狀態(tài)監(jiān)測、趨勢分析、故障診斷和輔助維修決策的目的。

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可在一個月左右更改一次泡沫。通氣器不堵塞，才能保證箱體內(nèi)部壓力與大氣壓平衡，顯然這是防止“跑、冒、漏”油的關鍵問題。這些原動機的不同的類型以及工作機帶來的不同特性是影響減速機承載能力的首要因素。2、將透蓋里的毛氈密封，安裝之前，在加熱呈液態(tài)的潤滑脂中浸泡1～2h之后，再安裝使用，封密效果相當好。3、在機座剖分面處，用窄鑒（或銑削）加工出回油溝，使將要溢出的油回流到箱體里。4、更換減速機的軸承透蓋，在新制作的軸承透蓋上，主要是加工出2～3個環(huán)形槽，并鉆出均布的6個6回油孔，必須注意有一個回油孔在下方（即回油孔與環(huán)形槽相切），使回油效果良好。

無級變速機安裝及注意事項和保養(yǎng)：安裝臥式或立式法蘭時，應校準該機的中心線標高，校準傳動軸的同軸度，不應超過聯(lián)軸器允許的范圍。立式MB無級變速機可任意角度安裝，但油位必須超過較高一側的油鏡中心線。輸出軸加裝聯(lián)軸器，皮帶輪、鏈輪等，請勿重擊，應用輸出軸外端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)接件。涂裝前需要先磷化處理、在進行噴粉涂裝，產(chǎn)品更加耐腐蝕性、有效的避免漏油問題。在使用前發(fā)布加入的潤滑油，其油位必須超過油鏡中心線。工作環(huán)境溫度不超過40°C，表面溫度不超過70°C，溫差不超過45°C。在開機情況下才能調(diào)速，否則損壞零件。本系列減速機出廠時，調(diào)速限位螺釘已調(diào)整到極限位置，不得隨意調(diào)整，以免損壞零件。本系列變速機可正反方向運轉，但不得超過額定扭矩使用；同時輸入的原動力每分鐘多啟動次數(shù)5次，更高的啟動頻率對變速電機的使用壽命有不利的影響。

軸承室內(nèi)缺油。電機軸承長期缺油運行，摩擦損耗加劇，使軸承過熱。定期維護保養(yǎng)，應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至標準油面線，避免電機軸承缺油運行。潤滑脂牌號不對。要盡快更換正確型號的潤滑脂。一般應選用3號鋰基脂或3號復合鈣基脂。滾動軸承中潤滑脂堵塞太多，應清除滾動軸承中過多的潤滑脂。潤滑脂有雜質(zhì)、太臟、過稠或油環(huán)卡住。應更換潤滑脂，查明卡住原因進行修復，油粘度過大時應調(diào)換潤滑脂。軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使軸承變形，太松容易發(fā)生“跑套”。軸承與軸配合過松時可將軸頸涂金屬漆或對端蓋進行鑲套，過緊時應重新加工。皮帶過緊、過松、聯(lián)軸器裝配不良或電機與被拖動機械軸中心不在同一直線上，使軸承負載增加而發(fā)熱。應調(diào)整皮帶松緊度；校正聯(lián)軸器。齒輪材料的選擇和齒輪的工作可靠性、使用壽命、工作效率、潤滑要求等密切相關。