端正坐姿使患者坐于輪椅正中部位,背向后靠并抬頭,髖關(guān)節(jié)盡量保

端正坐姿使患者坐于輪椅正中部位，背向后靠并抬頭，髖關(guān)節(jié)盡量保持在90°左右。不能自己保持平衡者，應(yīng)加系安全帶固定，以保證患者安全。 　　肌力訓(xùn)練強(qiáng)化軀干肌力和控制能力的訓(xùn)練，以保證患者能安全的坐在輪椅中進(jìn)行各種活動(dòng)。訓(xùn)練常選擇如橋式運(yùn)動(dòng)、燕式平衡、仰臥起坐等。用啞鈴、杠鈴等強(qiáng)化上肢肌力和耐力的訓(xùn)練，以保證上肢有足夠的支撐力。 　　輪椅轉(zhuǎn)移訓(xùn)練為了使患者能獨(dú)立使用輪椅完成各種轉(zhuǎn)移，必須指導(dǎo)患者進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的康復(fù)訓(xùn)練。教會(huì)患者獨(dú)立使用各種轉(zhuǎn)移技術(shù)如從床上左右、上下移動(dòng)、床上坐起再到輪椅、輪椅到床或從輪椅中站起或移至其他椅。遇有1級(jí)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)練習(xí)先將輪椅前面的小輪向上蹺起，使輪椅向后傾，將小輪先置于臺(tái)階上，然后再將大輪子推過(guò)臺(tái)階。 預(yù)防壓瘡對(duì)外出乘坐輪椅時(shí)間較長(zhǎng)的患者，應(yīng)每隔30分鐘進(jìn)行臀部減壓一次，即用雙手支撐輪椅的扶手，使臀部懸空并保持15秒鐘左右。同時(shí)要注意所有骨突部位的壓力。 　　安全教育對(duì)患者進(jìn)行安全教育，幫助患者養(yǎng)成制動(dòng)輪椅手閘的習(xí)慣;加強(qiáng)保護(hù)。輪椅上適當(dāng)部位(胸部、髖部)配用保護(hù)帶，以方便固定患者。

電動(dòng)車(chē)、老年代步車(chē)、手機(jī)、轎車(chē)等電器產(chǎn)品充電著火、自燃等事故頻發(fā)。電動(dòng)輪椅充電著火的事故也時(shí)有發(fā)生。于是，很多人怪罪于電池質(zhì)量問(wèn)題。其實(shí)充電不科學(xué)的壞習(xí)慣才是可怕的問(wèn)題。

不了解蓄電池是有使用壽命的.蓄電池的使用壽命是按照循環(huán)充放電次數(shù)來(lái)計(jì)算的。一般鉛酸蓄電池循環(huán)充放電次數(shù)在350-500次左右;鋰電池循環(huán)充放電次數(shù)在1000次左右。建議到了使用壽命及時(shí)更換蓄電池;

從來(lái)不檢修維護(hù)設(shè)備，或者私自改裝相關(guān)設(shè)備。比如充電器接觸不好私自接線(xiàn)，拆裝;電池續(xù)航不好了私自加水等操作;私自加裝電池或改造線(xiàn)路等;

輪椅的直徑:20寸以上的大輪能夠輕松爬坡、越過(guò)坑洼,適合戶(hù)外

輪椅后輪的直徑：20寸以上的大輪能夠輕松爬坡、越過(guò)坑洼，適合戶(hù)外使用。18寸以下小輪的回轉(zhuǎn)半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，更適合空間有限的室內(nèi)。 控制器：控制器的好壞主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向靈敏度和啟停靈敏度上，轉(zhuǎn)向靈敏度高的產(chǎn)品，反應(yīng)迅速、行動(dòng)靈活、操作方便。而在啟停速度上，則以稍緩為宜，否則會(huì)帶來(lái)太沖或頓挫感。輪椅多采用新西蘭Dynamic和英國(guó)PG等品牌控制器。 電池：主要分為鉛酸電池和鋰電池兩種。鉛酸電池發(fā)展成熟，價(jià)格低廉，但容量較小，體積偏大。鋰電池在過(guò)熱的情況下容燒甚至，對(duì)技術(shù)有一定要求，但其容量大，質(zhì)量輕，維護(hù)簡(jiǎn)單，價(jià)格貴。國(guó)產(chǎn)輪椅多采用超威 三星 LG等品牌電池。

操控器:國(guó)產(chǎn)控制器,反應(yīng)太快,安全系數(shù)低,容易壞;進(jìn)口的以英

操控器：國(guó)產(chǎn)控制器，反應(yīng)太快，安全系數(shù)低，容易壞；進(jìn)口的以英國(guó)PG為代表，多用于中輪椅，明顯比國(guó)產(chǎn)的好用，平穩(wěn)，流暢！有延遲反應(yīng)設(shè)置，這個(gè)對(duì)于老年人非常重要！因?yàn)樯狭四昙o(jì)，反應(yīng)慢，所以延遲反應(yīng)大大增加安全性。現(xiàn)在很多廠(chǎng)家打著PG名號(hào)，實(shí)際上是部分pg配件合成，重量比原廠(chǎng)的相對(duì)輕些；對(duì)于神志不清的使用者，建議安裝后操控器，由后面的人操作； 電池：鋰電池，優(yōu)點(diǎn)是輕便，可定制高里程數(shù)的，價(jià)格較高；鉛酸電池過(guò)于笨重，但安全系數(shù)和里程數(shù)高，價(jià)格低，越重越耐用；現(xiàn)在基本是國(guó)產(chǎn)電池天下，公里數(shù)都是虛報(bào)，可直接打6-8折，即使標(biāo)示進(jìn)口電池，很可能只是芯片進(jìn)口而已，電池還是國(guó)產(chǎn)的，20Ah容量的售價(jià)在1.5-2k；真正進(jìn)口電池只有在輪椅使用，電池耐用但價(jià)格非常昂貴；