汽車(chē)音響具備下列特性：汽車(chē)錄音帶放音一部分多選用橫著置放方法，左右扣緊以確保平穩(wěn)放音。對(duì)零配件品質(zhì)的規(guī)定高：與汽車(chē)音響相配套的揚(yáng)聲器因?yàn)槭馨惭b室內(nèi)空間的限定，一般不可以選得非常大，外置揚(yáng)聲器規(guī)格一般在46m中間，后置攝像頭揚(yáng)聲器一般為12或14m,較大的都不超出18m。這就規(guī)定揚(yáng)聲器具備較高的品質(zhì)，以做到理想化的音色實(shí)際效果。將歷經(jīng)前面變大的模擬信號(hào)開(kāi)展功率放大電路（電流量變大），用于驅(qū)動(dòng)器揚(yáng)聲器。

      汽車(chē)音響調(diào)音新項(xiàng)目關(guān)鍵： 1、平衡度 這表明各頻段的平衡度，彼此之間的占比，假如相頻特性不整平得話，聲音很大的頻段會(huì)提早到失真點(diǎn)，擴(kuò)大機(jī)及音響喇叭自身沒(méi)法平衡充分發(fā)揮，煙橋耗費(fèi)不必的電流量。 2、靈敏度 全部系統(tǒng)軟件的靈敏度設(shè)置是十分關(guān)鍵的，過(guò)去級(jí)擴(kuò)大器至電子器件分音器到擴(kuò)大機(jī)，有誤的靈敏度設(shè)置數(shù)據(jù)信號(hào)還未鍵入擴(kuò)大機(jī)以前就早已失真了，一些服務(wù)器數(shù)據(jù)信號(hào)輸出很小，擴(kuò)大機(jī)的靈敏度，務(wù)必放大，導(dǎo)致訊雜較為差，還出現(xiàn)嘶聲(Hiss聲)，在這類狀況下非常容易造成模塊雜訊影響，它是非常有誤的系統(tǒng)軟件配搭。

汽車(chē)音響的特點(diǎn)有：1主機(jī)：專業(yè)上稱音源， 主要有無(wú)線電調(diào)頻裝置和錄音再 生機(jī)(收音機(jī)、卡帶機(jī)和CD機(jī)等)。 2功率放大器：它的作用是1 )外形體只小：汽車(chē)控制臺(tái)上為音響設(shè)計(jì)的安裝空間較小，按DM標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（長(zhǎng)）183毫米x (高）50毫米x (深）153毫米。

 在這有限的安裝空間中，汽車(chē)音響一般只能使用高密度貼裝元件，采用多層立體裝配結(jié)構(gòu)形式。相比之下，家用音響的體積就不受這個(gè)限制。2) 使用環(huán)境惡劣：汽車(chē)音響的使用環(huán)境較家用音響要差得多，主要表 現(xiàn)在：① 汽車(chē)音響的安裝部位距發(fā)動(dòng)機(jī)較近，所以經(jīng)常在溫度較高的條件下工作，達(dá)70 ~ 80°C,同時(shí)還要承受室外溫度的變化。

這句話肯定不少人反駁。但我認(rèn)可這個(gè)觀點(diǎn)，同樣價(jià)位的主機(jī)或喇叭，如先鋒和阿爾派，丹拿和勁浪，你能說(shuō)出哪個(gè)產(chǎn)品更好嗎？

音響如果從價(jià)位來(lái)區(qū)分，感覺(jué)不夠好，

因?yàn)槲揖驮跂|莞碰到過(guò)被動(dòng)音響玩家投了十幾萬(wàn)進(jìn)去的一輛老款銳志，搭配也很簡(jiǎn)單，一臺(tái)主機(jī)配兩路功放，被動(dòng)的三分頻丹麥X拿ESOTAR，自己DIY分頻器成本就要幾萬(wàn)塊，功放是麥景圖的602。低音系統(tǒng)應(yīng)該是dls 我印象也并不深刻。杭州汽車(chē)音響出售