PA46工程塑料

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但StanylPA46的每個(gè)給定長度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對稱；而高度對稱的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT5000hours)可達(dá)163℃。為了減少以后的收縮體積大，增加流動(dòng)性，提高熔接線強(qiáng)度，提高韌性和表面質(zhì)量。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。

Stanyl聚酰胺46在汽車和電子應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價(jià)值，可提供高溫條件下的優(yōu)異機(jī)械性能、的耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的流動(dòng)性，使得加工處理更為方便，特殊設(shè)計(jì)更為靈活。由于MC尼龍成型設(shè)備及模具簡單，可直接燒柱，特別適合于大件、多品種和小批量制品的生產(chǎn)，如大型齒輪、高負(fù)荷軸承、輥軸、導(dǎo)軌等。Stanyl的性能超越PA6T、PA9T，同時(shí)在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。

工程塑料在汽車行業(yè)中的應(yīng)用地位

車用工程塑料應(yīng)用逐年上升

發(fā)達(dá)國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志，目前德國汽車用量，占整車用料的15%以上。對于生產(chǎn)停機(jī)1至2個(gè)小時(shí)，應(yīng)使用相同的步驟，但機(jī)筒的溫度應(yīng)降至260°C。除英國路虎外，蘭博基尼、奔馳SLR、寶馬i系等眾多車型大范圍地采用更為先進(jìn)的車用工程塑料。甚至有專家預(yù)言，未來新材料的創(chuàng)新應(yīng)用可能顛覆傳統(tǒng)汽車。

北京市化學(xué)工業(yè)研究院研發(fā)中心總工程師錢志國介紹，以塑料件代替金屬材料部件，不僅能夠減輕車重，降低燃油消耗和排放，還可以提高汽車的動(dòng)力、舒適性及安全性，所以其廣泛應(yīng)用在汽車動(dòng)力及底盤系統(tǒng)、內(nèi)外裝飾件、汽車電子等部件上。

導(dǎo)電塑料的作用

導(dǎo)電塑料不僅在抗靜電添加劑、計(jì)算機(jī)抗電磁屏幕和智能窗等方面的應(yīng)用已快速的發(fā)展，而且在發(fā)光二極管、太陽能電池、移動(dòng)電話、微型電視屏幕乃至生命科學(xué)研究等領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用前景。此外，導(dǎo)電塑料和納米技術(shù)的結(jié)合，還將對分子電子學(xué)的迅速發(fā)展起到推動(dòng)作用。將來，人類不僅可以大大提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度，而且還能縮小計(jì)算機(jī)的體積。當(dāng)PPE和MRP質(zhì)量分?jǐn)?shù)均為6％時(shí)，玻纖增強(qiáng)阻燃PA46垂直燃燒后形成的炭層平整性和致密性都較好，炭層表面孔隙較少，起到較好的阻燃效果，試樣的力學(xué)性能和熱變形溫度都達(dá)到，起到了很好的協(xié)同效應(yīng)。因此，有人預(yù)言，未來的筆記本電腦可以裝進(jìn)手表中。

隨著電子電器、集成電路和大規(guī)模集成電路的迅速發(fā)展，包括微型化和高速化，其使用的電流大多是微弱電流，致使控制訊號(hào)功率與外部侵入電磁波噪音的功率接近，因此易產(chǎn)生誤動(dòng)作、圖像障礙和音響障礙，妨礙通訊、防衛(wèi)通訊和航空通訊，造成總裝調(diào)試障礙等等，對此必須采用屏蔽措施。導(dǎo)電塑料是理想的屏蔽材料，可作為電子器件設(shè)備的外殼來實(shí)現(xiàn)屏蔽。根據(jù)專利和文獻(xiàn)，可以得出結(jié)論，產(chǎn)品的顏色是尼龍46工業(yè)化的關(guān)鍵。它與傳統(tǒng)導(dǎo)電材料相比，更輕巧，易成型加工，耐腐蝕，電阻容易調(diào)節(jié)而總成本又較低，因此需要用導(dǎo)電塑料實(shí)現(xiàn)屏蔽。

生產(chǎn)中應(yīng)如何選用pa類塑料？

通過注塑成型可以制得各種形狀復(fù)雜、尺寸精度較高的PA制品。由于pa的品種較多，各類注塑制品在材料選擇上既要注意其共性，又要了解各種品種的特性，根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境和條件進(jìn)行選用。例如，作為耐磨和自潤滑材料，PA齒輪在各方面得到了廣泛應(yīng)用，而各種PA齒輪的性能有所不同，具有各自的適應(yīng)范圍。PA66齒輪具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和剛性，優(yōu)良的耐磨性、自潤滑性、耐磨勞性及耐熱性，可在中等負(fù)荷、較高溫度（100~120攝氏度）、無潤滑或少潤滑的條件下使用；PA1010齒輪的機(jī)械強(qiáng)度、剛度和耐熱性稍低于PA66，但它的吸水率低，具有較好的尺寸穩(wěn)定性，突出的耐磨性和自潤滑性，可在輕負(fù)荷，溫度不高，濕度波動(dòng)大、無潤滑或少潤滑的條件下使用?；旌戏稚⒅饕峭ㄟ^引入機(jī)械能來克服顏料團(tuán)聚體中凝聚體間化學(xué)和物理作用力，達(dá)到分散均勻的目的。除齒輪外，PA還用來制造軸承，軸瓦、凸輪、滑塊、接線柱、滑輪、導(dǎo)航、腳輪、螺栓、螺母等，廣泛用于汽車、機(jī)械、電子電氣、精密儀器等工業(yè)。