橡膠密封件

眾所周知，熱塑彈性體（thermoplastic elastomer）也叫熱塑性橡膠（TPR）。這種材料是一種兼具橡膠和熱塑料塑料的特性。膠片按制造工藝和外形的不同，可分為煙片膠、風(fēng)干膠片、白皺片、褐皺片等。在常溫下具有硫化橡膠的高彈性性質(zhì)，而在一定的高溫下，又可以像熱塑性樹(shù)脂一樣，進(jìn)行塑化成型的高分材料。它這“”特色，給高分子天地注入了新生力量，也有人說(shuō)是繼天然橡膠，合成橡膠之后的所謂“第三代橡膠”。是介于橡膠與樹(shù)脂之間的新型高分子材料，它不僅可以取代部分橡膠，還能使塑料得到改性。它的家族很大，統(tǒng)稱(chēng)TPE或TPR。熱塑彈性體聚合物鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由化學(xué)組成不同的樹(shù)脂段（硬段）和橡膠段（軟段）構(gòu)成。硬段的鏈段間作用力可以形成物理交聯(lián)，而軟段則是具有較大自由旋轉(zhuǎn)能力的高彈性鏈段；而軟硬段又以適當(dāng)?shù)拇涡蚺帕胁⒁赃m當(dāng)?shù)姆绞铰?lián)接起來(lái)。特別要說(shuō)明，這硬段的物理聯(lián)是可逆的，即在一定溫度下，會(huì)失去約束大分份的能力，這時(shí)會(huì)呈現(xiàn)塑性。而當(dāng)其降至常溫時(shí)，這些的聯(lián)又恢復(fù)，而出現(xiàn)像硫化橡膠交聯(lián)點(diǎn)作用。這種特性使得TPE具有橡膠和塑料雙重性能，可以不用耗能大和復(fù)雜的硫化工藝，通過(guò)傳統(tǒng)的塑料加工設(shè)備，就可以生產(chǎn)出產(chǎn)品，它還可耐使塑料得到改性。

橡膠密封件(Rubber seals)是密封裝置中的一類(lèi)通用基礎(chǔ)元件，在泄漏和密封這一對(duì)矛盾中扮演十分重要的角色。隨著工業(yè)的發(fā)展，廣泛用于汽車(chē)，電子，航天，船舶等要求精度比較高，耐高溫，高耐磨，條件苛刻的工作環(huán)境下，產(chǎn)品使用較多。在人類(lèi)征服自然的過(guò)程中解決泄漏和密封問(wèn)題。一直推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。橡膠密封件是密封技術(shù)中廣泛應(yīng)用的一類(lèi)橡膠制品。因?yàn)橄鹉z具有寶貴的彈性的高分子材料，較寬的溫度范圍，在不同介質(zhì)中給予較小的應(yīng)力就會(huì)產(chǎn)生較大的變形，這種變形可以提供接觸壓力，補(bǔ)償泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。主要產(chǎn)品目前有橡膠密封圈、橡膠墊片、法蘭墊片、橡膠減震塊、橡膠O型圈、V型圈、X型圈、Y型圈、等各種形式、大小、顏色、硬度和材料的橡膠制品，雖然我們橡膠密封件產(chǎn)品起步比較慢，但是隨著社會(huì)進(jìn)步，新的密封生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的涌現(xiàn)，對(duì)密封制品的技術(shù)要求越來(lái)越苛刻，從而進(jìn)一步推動(dòng)新產(chǎn)品的研制和開(kāi)發(fā)。

（1）O型密封件系列

有氟橡膠，丁晴膠，硅膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械。86，由于其分子主鏈全部由乙烯，單元鏈節(jié)所構(gòu)成，具有高飽和性和柔順性。耐各類(lèi)石油基油及多種化學(xué)介質(zhì)：運(yùn)用不同膠種可滿(mǎn)足-60℃～300℃的溫度區(qū)域。使用壓力范圍：<10MPa(液壓)、<1MPa（氣動(dòng)）、<16MPa（靜密封）的丁晴膠及耐配（90，93，97）膨脹率為0。

（2）Y型密封件

有氟橡膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質(zhì)產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于液壓、機(jī)械、氣動(dòng)等行業(yè)。選用不同膠種可滿(mǎn)足-60℃～300℃的溫度區(qū)域。

（3）V型密封件

軸向作用彈性橡膠密封件，用作轉(zhuǎn)軸無(wú)壓密封。密封唇有較好的活動(dòng)性和適應(yīng)性，可補(bǔ)償較大的公差和角度偏差，可防止內(nèi)部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。

（4）孔用YX型密封件

用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)液壓油缸中活塞密封。

材質(zhì)有聚氨酯、橡膠，工作介質(zhì)為液壓油、乳化液。

（5）YX型孔用擋圈

適用于油缸工作壓力大于16MPa時(shí)配合YX型密封件使用，或油缸偏心受力時(shí)，起保護(hù)密封件的作用。工作溫度：-40～100℃，工作介質(zhì)：液壓油、乳化液、水，材質(zhì)為聚四氟乙烯。

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當(dāng)軸承中產(chǎn)生的負(fù)壓可造成水從主密封侵入，孔密封的結(jié)構(gòu)對(duì)負(fù)壓有很大影響，我們?cè)撊绾窝娱L(zhǎng)軸承及軸承密封件的使用壽命呢？因此，降低軸承中的負(fù)壓是防止水進(jìn)入的基本要求。隨著環(huán)保、汽車(chē)多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車(chē)用橡膠制品發(fā)展的主要方向。較有效的方法是使孔密封不直接與水接觸，同時(shí)防止水和污物從輥頸側(cè)面侵入。通過(guò)廣州東晟密封件公司對(duì)軸承密封圈的優(yōu)化設(shè)計(jì)和密封結(jié)構(gòu)改良可有效地防止泥土的侵入。傳統(tǒng)的密封圈結(jié)構(gòu)為一個(gè)徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封件。新的結(jié)構(gòu)為襯套和密封件之間有一個(gè)推擋板，密封件的外表面和襯套內(nèi)徑為橡膠，內(nèi)唇用防水脂進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑。根據(jù)工況和應(yīng)用需求，其密封件材質(zhì)可采用富有彈性質(zhì)地的，如NBR、聚氨酯、含氟的各種合成橡膠等。