水陸挖掘機的租賃、改裝及水陸工程開發(fā)，從事挖掘作業(yè)有十幾年的歷史，并與多家企事業(yè)單位建立了長期友好的合作關(guān)系?，F(xiàn)擁有各類進口和國產(chǎn)水上挖掘機十余臺，及有十年以上挖掘機操作經(jīng)驗的員工二十余人,能適應各類大、中、小型水陸【路】不同挖掘任務(wù)，以能滿足客戶的不同類型需求。主要課程:工程力學、機械制圖、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、微型計算機原理及應用、機械工程材料、制造技術(shù)基礎(chǔ)。本著“品質(zhì)第‘’一，客戶至上”的服務(wù)原則， 特面向全國提供水陸及旱地兩類挖掘機租賃，保證做到型號全，性能好，且價格優(yōu)。

挖掘機動力系統(tǒng)

1、挖掘機動力傳輸路線如下

1）行走動力傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）——減速箱——驅(qū)動輪——軌鏈履帶——實現(xiàn)行走

2）回轉(zhuǎn)運動傳輸路線：柴油機——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實現(xiàn)回

對挖掘機實行定期維護保養(yǎng)的目的是：減少機器的故障，延長機器使用壽命，縮短機器的停機時間，提高工作效率，降低作業(yè)成本。

只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

駕駛員要及時做好日臺班記錄，對當日的工作內(nèi)容做好統(tǒng)計，對工程外零工或零項及時辦好手續(xù)，并做好記錄，以備結(jié)帳使用。

水陸挖機廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理,濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治！

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關(guān)鍵技術(shù)的缺失。挖掘機的四大核心部件，發(fā)動機、液壓件、結(jié)構(gòu)件和電控系統(tǒng)，特別是液壓件，主要依靠從日本川崎公司進口。雖然中國企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)在挖掘機銷量上占有近一半的市場份額，但液壓件的供應“狼”之回歸：為什么是挖掘機?格局近10年來并沒有多大改變，80%~90%的液壓件仍然由川崎提供。基本是川崎一打噴嚏，中國挖掘機就感冒。2011年日本福島地1震，以及后來川崎鑄件問題導致的液壓件斷貨，給中國挖掘機企業(yè)造成的“封喉之痛”至今仍然令人印象深刻。一些中國挖掘機企業(yè)為了及時完成訂單，甚至跑到日本去搶貨。據(jù)了解，雖然這些年中國企業(yè)也在積極開發(fā)液壓件，但成效甚微。磨合期是保證機械正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。一位資1深人士透露說，國內(nèi)知1名的中川液壓，前期投入較大，但至今尚不能批量供應。三一重工研發(fā)的液壓件，尚不能配套挖掘機，只能在起重機上使用。而柳工的液壓件主要配套裝載機，也不能使用于挖掘機。