DDZCT-420斜巷氣動阻車梯技術(shù)規(guī)格書

一、概述

氣動阻車梯是目前我國煤礦的一種礦井斜巷防跑車防護(hù)裝置。該裝置采用了氣體動力實現(xiàn)阻車梯的起吊，操作省力，動作平穩(wěn)，安全可靠，可以方便地對斜巷運輸跑車進(jìn)行安全保護(hù)。我公司該產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地的煤山企業(yè)，有著廣闊的推廣前景。

二、主要特點

結(jié)構(gòu)簡單，成本低

氣體動力，抗干擾能力強(qiáng)，安全可靠

操作靈活，省力，動作平穩(wěn)，協(xié)調(diào)性好

三、適用條件

無嚴(yán)重滴水和濺水的環(huán)境

有爆炸性氣體（甲烷）和煤塵礦井

四、主要技術(shù)參數(shù)

斜巷坡度≤25°

阻車梯起吊高度：≥1800MM

五、工作原理

DDZCT-420氣動阻車梯為常閉型擋車產(chǎn)品，工作原理為打開風(fēng)源截止閥，操縱手動換向閥，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入氣缸的工作腔，使活塞桿伸出，阻車梯在自重作用下回落至安全吊梁的閉鎖裝置；當(dāng)有礦車通過是，再操縱換向閥；使氣缸活塞桿縮進(jìn)氣缸，同時帶動鋼絲繩經(jīng)動滑輪組件帶動擋車梁升起。

六、裝置主要結(jié)構(gòu)

主要有氣缸、阻車梯、氣控箱、高壓管路、安裝支架等部分構(gòu)成。

七、安裝要求

1當(dāng)氣動阻車梯安裝在斜巷上部時，擋車橡膠墊據(jù)上變坡點距離s=nxL+(n-1)xb+(3M-8M)(n為列車節(jié)數(shù)，L為一節(jié)列車長度，b為兩節(jié)列車間長度)。

2當(dāng)安裝在斜巷下部時，擋車橡膠墊距下變坡點距離s=3M-8M.

3當(dāng)氣動阻車梯安裝在斜巷上部是，地洞控制箱應(yīng)安裝在上車場的躲避硐中，反之，安裝在下車場的躲避硐中。

4擋氣缸固定座，定位板，滑車座及阻車梯座用錨桿固定在斜井頂板上時，其中心線應(yīng)一致，與道軌平行，且在道軌中心線正上方。

5調(diào)試：氣缸、擋車梯及氣控箱安裝完畢后，依據(jù)氣缸的伸縮長度和阻車梯的起吊高度，調(diào)整鋼絲繩的松緊度。