地鐵管片螺栓構(gòu)成襯砌環(huán)的管片分塊形式

地鐵管片螺栓構(gòu)成襯砌環(huán)的管片分塊形式。襯砌環(huán)的組成一般有兩種方式：一種是由若干標(biāo)準(zhǔn)管片(A)、兩塊相鄰管片(B)和一塊封頂管片組成(K)組成；另一種是由若干塊A型管片、一塊B型管片和一塊K型管片構(gòu)成，相鄰管片一端帶坡面，封頂管片則兩端或一端帶坡面。從方便施工，提高襯砌環(huán)防水效果角度來(lái)看，種方式較好。 襯砌環(huán)的分塊主要由管片制作、防水、運(yùn)輸、拼裝、結(jié)構(gòu)受力性能等因素確定。地鐵隧道管片常用分塊數(shù)為六塊和七塊兩種。

地鐵管片螺栓應(yīng)用細(xì)節(jié)

地鐵管片螺栓組裝及拆除施工工法。 工法特點(diǎn) 2.0.1設(shè)計(jì)的負(fù)環(huán)鋼管片易裝、拆，可以快速釋放盾構(gòu)推力縱向約束，加快負(fù)環(huán)管片拆除速度。 2.0.2減少拆除負(fù)環(huán)對(duì)盾構(gòu)施工所造成的影響，節(jié)約盾構(gòu)施工工期，降低施工成本。

地鐵管片螺栓生產(chǎn)廠家，邯鄲市蘇鼎緊固件制造有限公司生產(chǎn)的地鐵管片螺栓系列可加工成達(dá)克羅、熱鍍鋅工藝。

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襯砌環(huán)環(huán)寬越大，即管片寬度越寬，襯砌環(huán)節(jié)縫越少，因而漏水環(huán)節(jié)、螺栓數(shù)量越少，施工速度越快，費(fèi)用越省。但盾構(gòu)機(jī)千斤頂?shù)男谐桃?，施工難度亦有一定提高，在小半徑曲線上，1.5m管片比1.2m、1.0m寬管片的設(shè)計(jì)擬合誤差大，但本工程盾構(gòu)隧道較小曲線半徑為1500m，擬合誤差很小。

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另一種方式為機(jī)器全自動(dòng)檢測(cè)，主要是磁粉探傷。磁粉探傷是利用螺栓缺陷處的漏磁場(chǎng)與磁粉的相互作用，針對(duì)螺栓可能存在的缺陷(如裂紋，夾渣，混料等)磁導(dǎo)率和鋼鐵磁導(dǎo)率的差異，磁化后這些材料不連續(xù)處的磁場(chǎng)將發(fā)生崎變，形成部分磁通泄漏處工件表面產(chǎn)生了漏磁場(chǎng)，從而吸引磁粉形成缺陷處的磁粉堆積——磁痕，在適當(dāng)?shù)墓庹諚l件下，顯現(xiàn)出缺陷位置和形狀，對(duì)這些磁粉的堆積加以觀察和解釋?zhuān)堰_(dá)到剔除不良品的目的。