轉(zhuǎn)向橋維護(hù)與保養(yǎng)

轉(zhuǎn)向節(jié)的檢修

1、隱傷的檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向節(jié)的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應(yīng)力集中,是一個(gè)典型的危險(xiǎn)斷面,容易產(chǎn)生疲勞裂紋,以致造成轉(zhuǎn)向節(jié)軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級(jí)維護(hù)和修理時(shí)必須對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)軸進(jìn)行隱傷檢驗(yàn),一旦發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。

2、磨損的檢修轉(zhuǎn)向節(jié)軸磨損的檢修。軸頸與軸承的配合間隙:軸頸直徑不大于40mm時(shí),配合間隙為0.040mm;軸頸直徑大于40mm時(shí),配合間隙為0.055mm。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸磨損超標(biāo)后應(yīng)更換新件。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸鎖止螺紋的檢驗(yàn)。承受車(chē)輪與車(chē)架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。損傷不多于2牙。鎖止螺母只能用扳手?jǐn)Q入,若能用手?jǐn)Q入,說(shuō)明螺紋中徑磨損松曠,應(yīng)予以修復(fù)或更換轉(zhuǎn)向節(jié)。轉(zhuǎn)向節(jié)上面的錐孔的檢驗(yàn)。與轉(zhuǎn)向節(jié)臂等桿件配合的錐孔的磨損,應(yīng)使用塞規(guī)進(jìn)行檢驗(yàn),其接觸面積不得小于70%,與錐孔配合的錐頸的推力端面沉入錐孔的沉入量不得小于2mm。否則,更換轉(zhuǎn)向節(jié)。

轉(zhuǎn)向橋一級(jí)維護(hù)時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向橋應(yīng)進(jìn)行下述的維護(hù)作業(yè)：

（1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏，應(yīng)查明原因，予以排除。

（2）檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。

（3）后橋殼體內(nèi)的潤(rùn)滑油量是否合適，其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。

（4）后橋殼的通氣塞應(yīng)保持暢通。

公司經(jīng)過(guò)多年的努力，在同行內(nèi)已擁有一定的成績(jī)，已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，并逐步成為這些主機(jī)廠企業(yè)的供應(yīng)商。以“質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，求起點(diǎn)，求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。轉(zhuǎn)向橋,包括一體成型的轉(zhuǎn)向橋體焊合,轉(zhuǎn)向橋體焊合的兩端均設(shè)有輪轂總成,兩輪轂總成與轉(zhuǎn)向橋體焊合之間均設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩輪轂總成之間距離的一調(diào)節(jié)裝置。我們真誠(chéng)的希望為社會(huì)各界服務(wù)，與廣大客商互利共贏，共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌！

汽車(chē)起重機(jī)的雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向管柱、角傳動(dòng)器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向搖臂、梯形轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向輪等組成，如圖1所示。轉(zhuǎn)向橋系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成的：1、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。角傳動(dòng)器安裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)下面，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，角傳動(dòng)器將轉(zhuǎn)向柱的垂直轉(zhuǎn)動(dòng)，變?yōu)檗D(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向橋組成：前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和輪轂等。前軸：其斷面一般是工字形，為提高抗扭強(qiáng)度，在接近兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷(xiāo)即插入此孔內(nèi)，中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)位置得以降低，從而降低汽車(chē)質(zhì)心；擴(kuò)展駕駛員視野；減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。2、對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，前軸不僅要轉(zhuǎn)動(dòng)，而且要傳遞動(dòng)力，即所謂的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。