3月5日和8日，副省長何金平、劉偉分別蒞臨宇通，考察公司產(chǎn)品出口、氫燃料電池客車技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展應用。

　　在3月5日的考察中，何金平副省長深入承裝二車間和試驗中心，考察企業(yè)經(jīng)營實際，并親自登上T7、校車、新能源公交車，了解產(chǎn)品細節(jié)。

　　何金平表示，宇通的發(fā)展對推動全省進出口增長、打造河南品牌形象、增強河南省在全國乃至全世界的影響力，發(fā)揮著重要的作用。未來，希望宇通繼續(xù)保持優(yōu)勢、開拓創(chuàng)新，持續(xù)擴展海外市場規(guī)模，著力打造好民族工業(yè)品牌，省政府也將為宇通做好支持。

　　薛云偉、高翔、李建新、萬正峰等領(lǐng)導陪同調(diào)研。

　　在3月8日的考察中，劉偉副省長來到位于專用車廠區(qū)東南角的宇通示范加氫站。過程中，劉偉詳細了解宇通氫燃料電池研發(fā)歷程、整車產(chǎn)品開發(fā)、示范運營效果、技術(shù)規(guī)劃，聽取關(guān)于推動我省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。劉偉表示，宇通前瞻性地投入氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，在產(chǎn)品實現(xiàn)和運營推廣方面取得了成果。開著房車，一路上可以隨意欣賞秀美的湖光山色，發(fā)現(xiàn)了美景，你可以隨時停車，自己決定逗留的時間，不用費功夫去提前尋找、預定酒店。他鼓勵宇通繼續(xù)加大研發(fā)力度，引領(lǐng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，省政府也將做好相關(guān)支持。

　　按照《河南省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我市于2018年正式開展氫燃料電池公交示范運營。目前，我市共有22輛宇通燃料電池公交車在727路上示范運營。

　　王紅、朱鳴、史占勇等領(lǐng)導陪同調(diào)研。

2019年已正式拉開帷幕。全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥在今年兩會中提交了《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立示范工程》和《加快推動優(yōu)勢裝備制造業(yè)走出去》兩項提案。

　　鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥

　　湯玉祥認為，發(fā)展智能駕駛，對于促進國家科技、經(jīng)濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大意義。從目前技術(shù)發(fā)展來看，智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛兩個公共服務領(lǐng)域已具備推廣應用的基礎。

　　宇通智能駕駛公交

　　目前，企業(yè)在推動智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛應用過程中仍存在三大障礙。

　　首先，面向示范運營的政策支持力度不夠，無法有效拉動智能駕駛在BRT快速公交的示范應用。

　　其次，智能駕駛BRT快速公交和新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車系統(tǒng)整體成本偏高，示范應用資金投入巨大，僅靠企業(yè)推行難以落地。

　　最后，缺少面向智能駕駛汽車示范運營的保險法規(guī)。

　　對此，湯玉祥提出了四點建議：

　　建議從國家層面明確示范運營城市及示范區(qū)域，提供示范運營政策支持，依托新型城鎮(zhèn)化和智能化道路交通設施等重大工程建設，建立智能公交與車路協(xié)同技術(shù)應用示范線路，分階段開展智能公交與車路協(xié)同示范運營，制定示范應用推廣計劃，逐年擴大智能網(wǎng)聯(lián)公交車示范區(qū)域和應用數(shù)量。插電混合動力或因國家政策對于企業(yè)投資方面的限制等原因，首月共銷售了679輛客車，雖然同比增長了21。

　　鼓勵開展新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車示范應用，制定相關(guān)采購要求，逐年提高新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車的示范應用比例，不斷擴大示范應用規(guī)模，以示范應用帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　建議國家層面牽頭，修訂“機動車交通事故責任強制保險”覆蓋范圍，將智能駕駛車輛納入保險承保范圍，明確保險對象、承保金額、事故責任劃分標準、免責條件、賠償標準等，支持智能駕駛汽車開展示范運營。

　　建議國家重點扶持一批具有的智能駕駛技術(shù)研發(fā)能力的企業(yè)，鼓勵地方政府設立人才專項配套政策，引導行業(yè)人才向重點企業(yè)聚攏，構(gòu)建“智慧”高地，快速突破智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)，提升我國智能駕駛研發(fā)水平，力爭在新一輪的國際化競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

　商用車網(wǎng)獲悉，2019年1月份，我國客車市場(含非完整車輛)銷售3.29萬輛，環(huán)比下降49%，同比下降7%。這其中，中型客車銷售5142輛，同比增長27%。

　　縱觀近幾年1月份中型客車銷量及增幅走勢圖可見，中型客車1月份銷量的高位出現(xiàn)在2016年，當年1月份銷售8129輛;2017年跌至谷底，當年1月份銷量較2016年同期減少了4000多輛。2018年，中型客車市場首月收獲6%的同比增幅，進入2019年中客市場首月的表現(xiàn)較2018年更好，實現(xiàn)了27%的增長，比去年1月份多銷售一千余輛。3月7日，宇通環(huán)衛(wèi)10臺3噸路面養(yǎng)護車和5臺YTZ5182GQX20D5高壓清洗車交付于商丘市睢陽區(qū)城市管理，該批車輛用于睢陽區(qū)新增道路使用以及舊設備的更新。

　　2019年1月份中型客車市場銷量表(單位：輛)

　　上表可見，1月份中型客車市場同比增長27%，具體到1月銷量前十企業(yè)來看，7增3降：7家增長的企業(yè)中有2家增幅超過100%，排名前4的企業(yè)都可以稱得上實現(xiàn)了大增。排名首位的宇通1月份同比增長44%，宇通在中客市場的份額巨大，可以說中客市場在2019年首月能實現(xiàn)27%的增長，半邊天都是由宇通撐起來的。湖南的中車時代在湖南的市場份額也占據(jù)到近35%，宇通在河南的市場份額占據(jù)到50%以上。下降的三家企業(yè)中降幅均為兩位數(shù)，下滑最嚴重的東風1月份同比下降了73%。

　　從市場份額來看，銷量前十企業(yè)1月份合計份額達到92.43%，而排名前五的企業(yè)合計份額就達到72.5%，五家企業(yè)幾乎分食了3/4的市場。排名首位的宇通客車市場份額達到47.36%，2019年一開始，中客市場似乎就成了宇通客車和其他客車的游戲。宇通互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品管理經(jīng)理胡寶寶表示，該系統(tǒng)進行了雙層優(yōu)化與三項升級，可面向校車行業(yè)提供一體化服務平臺，提升校車運營企業(yè)的服務管理能力，打通學生、家長、運營企業(yè)、學校、行業(yè)管理部門的信息連接，解決學生乘車過程中信息不可知、不可控的問題。