油氣潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑的選擇

油氣潤(rùn)滑與油霧潤(rùn)滑的主要區(qū)別在于供給軸承的潤(rùn)滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。具有一定壓力的潤(rùn)滑油在接觸點(diǎn)除潤(rùn)滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出，故可穿透在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑軸承的目的。油氣潤(rùn)滑用大量的壓縮空氣來(lái)冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤(rùn)滑時(shí)要低很多。實(shí)驗(yàn)表明，使用油氣潤(rùn)滑的軸承溫升可比使用脂潤(rùn)滑時(shí)降低5～80℃，比油霧潤(rùn)滑降低9～160℃，隨著dm·n值的增大，降溫的效果更明顯。

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多普賽的電主軸油氣潤(rùn)滑有如下的優(yōu)點(diǎn)

1、  電主軸軸承室內(nèi)可以獲得正壓環(huán)境，阻止外部的雜質(zhì)的侵入。

2、  壓縮空氣能夠?qū)S承起到良好的冷卻效果。

3、  1-8點(diǎn)獨(dú)立工作的潤(rùn)滑點(diǎn)，可靠的對(duì)每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)給油情況進(jìn)行監(jiān)控。

4、  潤(rùn)滑油的消耗量是通過(guò)計(jì)量控制的，因此消耗量很低。

5、   模塊式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)增加或減少模塊組件，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)組合；

6、  完全電子程序控制，快速設(shè)定通過(guò)便捷人機(jī)界面；

7、  油氣潤(rùn)滑設(shè)備操作使用簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低。

多普賽電主軸油氣潤(rùn)滑裝置具有：給油、參數(shù)化運(yùn)行，操作簡(jiǎn)便，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)液位、氣源壓力、流量輸出的監(jiān)控。目前已經(jīng)為多家電主軸廠家配套使用。

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為什么高速電機(jī)中需要使用油氣潤(rùn)滑

高速電機(jī)中的軸承也處于高轉(zhuǎn)速下，潤(rùn)滑劑在離心力的作用下，使?jié)櫥瑒╋w濺，而不易粘附于滾動(dòng)表面。而且在高轉(zhuǎn)速下，在軸承周圍會(huì)形成氣流，不能使?jié)櫥瑒┹p易進(jìn)入。不僅如此，還要解決高速電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)的高熱對(duì)軸承本身強(qiáng)度的影響，據(jù)此上述情況，采用了油氣潤(rùn)滑就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題。

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