進(jìn)入炎熱的夏季，隨車吊的使用依然不會(huì)減少多少，頻繁的使用會(huì)加速車輛的磨損，因此，必要的保養(yǎng)是不可或缺的。

雨季注意事項(xiàng)

在遇到多雨時(shí)節(jié)之前車主可以到有資質(zhì)的服務(wù)站進(jìn)行一下行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮等方面的檢查。其中，行駛系統(tǒng)著重檢查輪胎的磨損情況。在雨天行駛的時(shí)候，輪胎狀況是否良好，排水性好不好、抓地性能好不好是行車過程中安全的重要保障。

個(gè)人覺得這是在起重吊裝或者吊裝租賃中，很容易被廣大新老師傅忽視的問題。我們從微調(diào)的目的和操作技巧及注意事項(xiàng)上兩個(gè)方面來談，di一微調(diào)的目的，在于如果起鉤時(shí)鉤子不在物品的重1心中心上方，很容易出現(xiàn)物品拖拽摩擦、側(cè)翻、高速擺繩帶來的劇烈搖晃。第二微調(diào)的操作技巧，由上所以我們在微調(diào)的時(shí)候通常使用的兩個(gè)解決方案有調(diào)整伸縮主臂長度、以及通過調(diào)整仰、趴臂來微量調(diào)整鉤子前后的距離、注意微調(diào)時(shí)鉤子不宜過低，且一定要慢預(yù)防車輛支撐不穩(wěn)。

由于隨車起重運(yùn)輸車（簡稱隨車吊）其自身具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，狹小空間的起重作業(yè)能力是重型汽車吊所不具備的，在歐美等發(fā)達(dá)國家，隨車吊的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍和成熟。50噸以下的普通汽車起重機(jī)的市場空間，幾乎被折臂隨車吊所壟斷。在起重和搬運(yùn)等行業(yè)已經(jīng)占據(jù)了60%的市場份額，并占據(jù)了載貨運(yùn)輸行業(yè)約20%的市場份額，還在繼續(xù)增長。

隨車起重設(shè)備，作為技術(shù)應(yīng)用的一部分，為了適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生，集快速裝載、卸貨、吊裝、救援、運(yùn)輸?shù)扔谝簧?，必將成為大、中、小型載貨汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。試想一下，省時(shí)、省力、省錢、方便、快捷的程力隨車起重設(shè)備，人們又有什么理由不去拒絕它的誕生和到來呢? 

從市場競爭方面來講，相對于現(xiàn)如今各大企業(yè)、個(gè)體戶正在使用的大中小型龍門吊、叉車等固定裝載設(shè)備運(yùn)行場所固定、投入成本巨大，而隨車起重設(shè)備卻攜帶靈活、隨時(shí)隨地、價(jià)格低廉、操作方便快捷、節(jié)約成本。