在振動過程中，由于齒輪的嚙出嚙入，齒輪噪聲也是一個值得重視的噪聲源。一般振動篩上使用的同步齒輪，本身就在強烈的振動環(huán)境下工作，因嚙出嚙入的沖擊更大，其沖擊噪聲也更高。由于橡膠的內(nèi)阻大，彈性變形大，既可以減輕嚙出嚙入的沖擊還可以較多地吸收振動能量，因此可以采用柔性輻板齒輪來達(dá)到降噪的目的。在振動過程中，彈簧端部與支座之間產(chǎn)生相對滑動。由于是干摩擦，因此摩擦噪聲頻率高，聲音大，使振動篩彈簧位置的局部噪聲明顯升高，改用橡膠彈簧后，可明顯降低部分噪聲。振動篩有入料溜槽和出料溜槽，溜槽是用鋼板焊成的，物料在溜槽內(nèi)的碰撞與摩擦同樣會影響振動篩的噪聲，為此在入料和出料溜槽的內(nèi)壁上鋪上橡膠襯板也可以降低溜槽噪聲。

云南科越機(jī)械設(shè)備制造有限公司是一家以生產(chǎn)重型礦山機(jī)器為主,集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的大型企業(yè)。公司以十余載的拼搏與奮斗，成就了信譽至上、品質(zhì)、服務(wù)貼心、享譽國內(nèi)外的科越”品牌。

從安全閥的使用情況來看，因無嚴(yán)格的報廢更新要求，一般的安全閥均已使用多年，內(nèi)部閥芯、閥體銅套、調(diào)整螺母、閥桿均已有不同程度的磨損，造成一部分安全閥的閥芯與閥套的間隙超過了0.2mm，閥桿與調(diào)整螺母的間隙超過了Imm，閥與座接觸不嚴(yán)密，造成排風(fēng)不良和漏泄現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　還有就是各車輛段一般都沒有使用專用量具對安全閥的各配合間隙進(jìn)行測量，主要是因為0.2mm間隙太外，無法制作此類精細(xì)量具；同時，這幾個部位不易進(jìn)行操作測量。因此，這些配合間隙的實際尺寸一般都無法掌握。

　　再有因為風(fēng)源壓力沒有經(jīng)過任何的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器，直接由主風(fēng)管提供風(fēng)壓，然后通過手調(diào)控制壓力大小，造成測試給定壓力的不穩(wěn)定性和隨意性，人為控制了安全閥的排風(fēng)壓力，不能準(zhǔn)確真實地反映排風(fēng)壓力的實際值。

  首先檢查振動篩篩框與篩體的密封程度。振動篩的篩框和篩體中間均有密封條來進(jìn)行密封，常用密封條的材質(zhì)有天然橡膠和硅膠。振動篩在使用一段時間后密封條就會出現(xiàn)變形或。小編建議用戶在使用振動篩時應(yīng)定期檢查密封條的使用狀況，出現(xiàn)損壞要及時更換。

  其次是篩網(wǎng)破損的原因。振動篩的篩網(wǎng)屬于易損件，不同的篩分物料對篩網(wǎng)的磨損也不相同。在篩分機(jī)的連續(xù)作業(yè)的同時對篩網(wǎng)的負(fù)荷相當(dāng)大，就會造成篩網(wǎng)的破損，在生產(chǎn)過程中應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)及時更換。以確保篩分物料的質(zhì)量。

  物料在篩面上的運轉(zhuǎn)軌跡，造成小顆粒物料和大顆粒物料不能完全分級。通常這個情況多是振動電機(jī)的角度的問題。一般振動篩在出廠時電機(jī)角度調(diào)整為65度，使用中可根據(jù)物料的篩分情況調(diào)整電機(jī)的角度。以改變物料在篩面上的運轉(zhuǎn)軌跡。使之篩分精度提高。

不同用途也應(yīng)選擇不同的振動篩類型，如：對物料進(jìn)行預(yù)先篩分和檢查篩分一般采用圓振動篩；對破碎后的物料進(jìn)行分級采用概率篩、等厚篩和大型振動篩；對物料進(jìn)行用于脫水脫介采用直線振動篩；對物料進(jìn)行清砂和除泥，采用概率等厚篩效果更好。