福田時(shí)代M3的外形屬于簡(jiǎn)約大方的格調(diào)，車(chē)體線(xiàn)條的策劃都是很鋒利的，讓整個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)范提升了許多。前臉也很有辨識(shí)度，如果車(chē)頭飽滿(mǎn)一絲，車(chē)頂直一絲可能更好看，感覺(jué)后視鏡像它的耳朵，可以清楚地“聽(tīng)”到后方。動(dòng)感的車(chē)尾構(gòu)型，這一切讓福田時(shí)代M3看上去儼然是一位女神，新穎的車(chē)輪構(gòu)型讓福田時(shí)代M3年輕的氣息躍然紙上。整體而言，每個(gè)地方都能看出它的產(chǎn)品特性。

在載貨本事這方面，載貨本領(lǐng)本領(lǐng)無(wú)論是同比還是環(huán)比，都具有格外大的特色。福田時(shí)代M3在整車(chē)尺寸上的數(shù)據(jù)為5995*2029*2360mm，軸距達(dá)到同等領(lǐng)xian的3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

就舒適性來(lái)說(shuō)，時(shí)代汽車(chē)努力將福田時(shí)代M3打造成跟家中客廳大沙發(fā)一樣安適，坐在行駛位調(diào)整好我的駕馭坐姿，頭上空間還能剩下將近一拳。幸虧配置了普通坐墊，而且，坐墊傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學(xué)的策劃，所以福田時(shí)代M3開(kāi)到凹凸不平的道路時(shí)，后橋采用NPR，貨物幾乎沒(méi)有抖動(dòng)?？照{(diào)策劃的也很到位，空調(diào)出風(fēng)口，構(gòu)型也很漂亮，出風(fēng)也很柔和，開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有異味。車(chē)內(nèi)隔音效果還算好，加上音響的音質(zhì)好。

在操控上，福田時(shí)代M3在同檔次中的發(fā)揮比較突出，即使?jié)M載已有4.5噸，但方向盤(pán)很輕便，單手也能輕松駕馭，整體的感覺(jué)格外順手。轉(zhuǎn)彎時(shí)懸掛的支持能夠滿(mǎn)足，底盤(pán)很扎實(shí)。整體上看，福田時(shí)代M3能夠滿(mǎn)足車(chē)友的操控要求。

在能耗方面，福田時(shí)代M310.69L/百公里的能耗呈現(xiàn)令人欣慰。在行人多和小車(chē)許多等情況的干擾下，城市的能耗讓人有些意外，只有6.46L，裝滿(mǎn)貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí)，能耗僅為15L。一公里油費(fèi)8毛，滿(mǎn)載1000km才150L油，加油錢(qián)不到750塊，對(duì)于一款整備質(zhì)量為4.5噸的輕卡自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，福田時(shí)代M3的節(jié)能呈現(xiàn)的確令人刮目相看。

福田時(shí)代M3載貨車(chē)：外觀(guān)方面沉穩(wěn)大氣，融合許多時(shí)髦元素，以60度角觀(guān)福田時(shí)代M3載貨車(chē)側(cè)面，宛如俯沖的一頭豹。前臉的策劃對(duì)照的潮流，進(jìn)氣格柵應(yīng)用了大量的鍍鉻材質(zhì)，感覺(jué)后視鏡像它的耳朵，可以清楚地“聽(tīng)”到后方。尾部是溜背的策劃，使整個(gè)整車(chē)的流線(xiàn)愈加好的呈現(xiàn)出來(lái)，驚艷的輪圈構(gòu)型是擊潰買(mǎi)車(chē)群體視覺(jué)防線(xiàn)的zui后一環(huán)。整體而言，外觀(guān)設(shè)計(jì)很精妙，看得出策劃人員對(duì)細(xì)節(jié)很關(guān)注。