垃圾分類，廢舊電池回收，民眾環(huán)保意識(shí)強(qiáng)，環(huán)保熱情高漲，而專門處理廢舊電池體系未能各施其職，將廢舊電池長(zhǎng)期處于荒廢狀態(tài)，長(zhǎng)期未進(jìn)行處理，累積達(dá)到一定的量，超過(guò)了環(huán)境容量，必將會(huì)引起環(huán)境污染。據(jù)媒體報(bào)道，成都有一個(gè)固廢治理站，長(zhǎng)達(dá)9年未進(jìn)行處理，廢舊電池已經(jīng)高達(dá)400噸，倘若保管不善，一旦泄露，這將引發(fā)多大的環(huán)境污染問(wèn)題？

目前報(bào)廢的動(dòng)力電池通常有如下幾種處置方法：一是重新制造，即替換電池上的損壞零件，重新裝配給電動(dòng)汽車;二是電池轉(zhuǎn)型，即改變電池的調(diào)校(控制發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù))，并將其裝配給其他靜態(tài)儲(chǔ)能裝置;三是循環(huán)利用，即分解提取電池中的貴重金屬、化學(xué)材料及副產(chǎn)品，在原材料市場(chǎng)中出售或重新投入車用電池的生產(chǎn)。

正規(guī)渠道不暢，廢舊電池必然會(huì)流向不可控的私人領(lǐng)域。這是很危險(xiǎn)的事情。由于電池拆解需要很高的專業(yè)技術(shù)，而私人作坊根本達(dá)不到要求，對(duì)電池拆解很難控制，造成環(huán)境污染在所難免。有環(huán)境專家稱，一塊20克的手機(jī)電池，可污染3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，而一塊電動(dòng)車的廢舊電池，則會(huì)污染近33.3公頃土地。據(jù)悉，在低速電動(dòng)車領(lǐng)域，曾有“直接把電解液倒溝里”的說(shuō)法。如果汽車用動(dòng)力電池也被小作坊任性處理，所造成的環(huán)境污染將非常可怕。

鋅錳電池、鎳鎘電池、鋰電池等類電池，收集成本高，運(yùn)輸也不易，其中又以回收更難。很多廢棄物之所以經(jīng)濟(jì)價(jià)值不高，是因?yàn)榛厥樟坎怀梢?guī)模，當(dāng)回收體系逐步完善、且有人為之努力時(shí)，就會(huì)形成產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)二十余年環(huán)境人的努力，回收廢舊電池的觀念已經(jīng)深入人心，但因處理環(huán)節(jié)跟不上，沒(méi)有起到預(yù)期作用。

廢電池收集處置

變化一 、范圍擴(kuò)增廢電池范圍增加了太陽(yáng)能電池和燃料電池等。

變化二、 廢一次性電池收集要求更明確

1、鼓勵(lì)廢電池的分類存放，避免和生活垃圾混合;收集過(guò)程中禁止將廢鎘鎳、氫鎳、鉛蓄、鋰離子和含gong電池混入生活垃圾中。

2、尚不具備廢電池處理能力的地區(qū)，對(duì)已收集的一次性廢電池，由地方主管部門(市、縣級(jí)以上)在垃圾處理區(qū)劃分單獨(dú)區(qū)域，做好安全處理和防滲，進(jìn)行獨(dú)立貯存或填埋，達(dá)到一定數(shù)量后再轉(zhuǎn)移到具備廢電池處理能力的地區(qū)妥善進(jìn)行資源再生。