叉車的適用范圍有哪些

叉車作為工業(yè)運輸車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心。他們可以進入船艙、車廂和集裝箱裝卸托盤貨物。它們是托盤運輸和集裝箱運輸中不可缺少的設(shè)備。

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中起著非常重要的作用，是物料搬運設(shè)備的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟部門。第二次世戰(zhàn)期間，叉車得到了發(fā)展。我國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車，特別是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原來的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械搬運。因此，在過去的幾年里，中國叉車市場的需求以每年兩位數(shù)的速度增長。

市場上有很多叉車品牌，而且型號復(fù)雜。此外，該產(chǎn)品本身技術(shù)力量雄厚，非常專業(yè)。因此，選擇型號和供應(yīng)商往往是許多企業(yè)面臨的問題。本文重點研究了我國叉車的車型選擇、品牌選擇、性能評價標(biāo)準(zhǔn)和海外市場貢獻率。

叉車的基本操作要求有哪些呢

叉車的基本操作要求如下：

1、準(zhǔn)確裝卸貨叉

在叉車操作中，叉車應(yīng)能準(zhǔn)確地進入和放置叉車。如果叉子不正確，可能會使貨物破碎，甚至?xí)⒇浳锿频够虻顾?。即使沒有造成上述后果，也至少要倒車，調(diào)整好撥叉高度、方向和傾角，再重新?lián)懿?，從而延長作業(yè)時間。用叉車堆垛貨物時，盡量一次堆垛成功，避免多次調(diào)整。尤其是在集裝箱中，要掌握集裝箱內(nèi)各種貨物的碼垛方法。不允許盲目放置和反復(fù)移動。當(dāng)叉車完成裝卸作業(yè)時，進出車庫門的頻率非常高，倒車次數(shù)也很多。轉(zhuǎn)向應(yīng)準(zhǔn)確。不允許觸摸、劃傷車庫門或頻繁倒車。有利于安全生產(chǎn)，提高作業(yè)效率。

2、平穩(wěn)啟動和停止

要求叉車啟動或停止時無沖擊，行駛時不振動。起動時，應(yīng)掌握離合器踏板與油門踏板的配合，嚴(yán)格遵守起動要領(lǐng)；停車時，應(yīng)根據(jù)車速適當(dāng)踩下制動器，特別是叉車即將停車時，適當(dāng)放松踏板，然后施加壓力平穩(wěn)停車；行駛過程中，應(yīng)根據(jù)路況及時糾正方向，減少行車次數(shù)，不得彎道行駛；在不平的路面上，應(yīng)緩慢行駛

3、在極短時間內(nèi)完成一次裝卸任務(wù)

Fast應(yīng)以安全性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性為基礎(chǔ)。叉車啟動后，快速加速，使叉車全速運行。在行駛過程中，觀察要叉的貨物的位置和要堆放的貨物堆的高度。當(dāng)叉車減速滑行時，調(diào)整好叉的高度和傾斜角，貨物運行到目標(biāo)位置后即可叉出。

4、確保叉車的安全操作

司機在使用叉車時，應(yīng)熟悉叉車的性能；根據(jù)維修規(guī)程及時檢修，確保叉車能可靠、良好地工作；嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，具有預(yù)見事故的能力；能夠采取靈活措施防止事故發(fā)生。

5、叉車的合理使用

司機在掌握叉車性能的基礎(chǔ)上，根據(jù)裝卸作業(yè)的具體情況，正確操作叉車。

叉車維護需要注意什么

叉車所屬的設(shè)備維修部必須安排一名叉車管理人員，負(fù)責(zé)對公司所有叉車的使用、檢查、維護和維修進行檢查和監(jiān)督，組織對叉車月度預(yù)檢查和預(yù)修理計劃進行審核，參與由供應(yīng)部組織的叉車零配件、油品采購計劃的審核和質(zhì)量審核。

設(shè)備維修部叉車維修組應(yīng)明確具體管理職責(zé)，將公司所有叉車的責(zé)任落實到每個人，督促叉車司機對叉車的使用和維護進行監(jiān)督、抽查，按照profile公司《叉車使用、維護和維修規(guī)范》的要求進行維護和維修工作，對不當(dāng)操作和異常故障應(yīng)及時制止和報告。叉車維修組應(yīng)積極配合安全部叉車管理員，參與各部門叉車備件、油品采購計劃、預(yù)檢預(yù)修計劃、備件質(zhì)量反饋的審核。在使用部門叉車組的配合下，嚴(yán)格按照月度叉車預(yù)檢預(yù)修計劃進行定期維護和維修工作。

叉車蓄電池使用時間降低的原因有哪些？

叉車蓄電池為電動叉車提供了能源，但使用一段時間之后，叉車蓄電池的使用時間就會降低。那造成這一問題的原因是什么呢？下面就為大家介紹：

1、蓄電池使用者和管理者對蓄電池維護的重要性認(rèn)識不足、重視不足、維護不及時。

2、對蓄電池維護僅局限于蓄電池補水等簡單維護工作，對于蓄電池專業(yè)性的維護方法缺乏認(rèn)識。

3、缺乏蓄電池專業(yè)維護人員和專業(yè)的維護設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時間。

4、長期存放超過3個月就形成明顯的硫化，存儲超過6個月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲存期到1年，蓄電池基本就報廢了。

5、過量使用在實際的使用過程中，因長期使用未能及時充電，一般在12小時內(nèi)就會出現(xiàn)明顯的硫化。

6、充電不足在實際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時間。

7、中途充電在實際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時間。

8、電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會升高，易高溫失水，如不能及時補水即造成電解液濃度過高，缺水后易使極板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時間。