井蓋荷載能力可以分為以下幾種：

其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。

而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。

而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

輕型：25噸/m2 ；小車，行人通行的校園住宅園，公園，地下停車場和廚房等

重型：70噸/m2 ; 20噸以下汽車通行的廠區(qū)，一般公路，主干道路邊，停車場和街道等

超重型：140噸/m2 ；重型拖車，集裝箱叉車，吊車和飛機等通行的主干公路，特大型停車場，礦山，碼頭和機場等。

無壓機的廠家只能生產(chǎn) 6-12mm厚度的板，壓機小的廠家生產(chǎn)不了超薄板和超厚板，不能生產(chǎn)超薄板和超厚板產(chǎn)品的廠家說明他們的壓機太小甚至根本沒有壓機，自然也生產(chǎn)不出hao的纖維水泥壓力板。

現(xiàn)在很多地區(qū)都會選用復(fù)合井蓋來進行安裝和應(yīng)用，這種井蓋是采用不飽和聚酯樹脂來進行加工制作的，這種材料在制作期間可以通過壓制的方法來進行生產(chǎn)加工，因此這種井蓋也屬于新型環(huán)保型產(chǎn)品，在使用的過程中不會造成污染，也可以進行回收利用，所以安裝使用復(fù)合井蓋的用戶在逐漸增加。新的國標提升了井蓋的荷載要求，與國際通行的EN124標準接軌。

在日常生活中井蓋的應(yīng)用是非常普遍的，而復(fù)合井蓋作為其中的一種因為材質(zhì)選用的差異而獲得用戶的重視，

在制作井蓋的過程中可以通過一次模壓成型的方式來進行加工，所以制成的產(chǎn)品密度很高，在安裝使用之后也可以達到更好的防護效果，在強度和質(zhì)量方面比其他材料成品要具備更多優(yōu)勢。