協(xié)進機械長期對外加工小模數(shù)齒輪，精度7級，加工^大模數(shù)4.0；

　　我公司擁有小模數(shù)格里森銑齒機二十余 臺及各種專業(yè)檢測儀器和配套設備，現(xiàn)有員工150多名，其中高中級管理人員10余名，專業(yè)從事各種規(guī)格齒輪、齒輪箱的研發(fā) 設計、測繪、制造加工。5斜齒圓柱齒輪傳動的特點優(yōu)點：1)嚙合特性好、2)重合度大、3)不產(chǎn)生根切的小齒數(shù)較直齒少。主要加工小模數(shù)弧齒錐齒輪、圓柱齒輪，是省內(nèi)同行的骨干企業(yè)。我公司在縫紉機齒輪，割草機齒輪，風動工具齒輪，電動工具齒輪，小型機械齒輪，飛機齒輪等方面都具有非常豐富的經(jīng)驗。

　　可加工種類：直齒錐齒輪/小模數(shù)齒輪/螺旋傘齒輪/圓柱齒輪及其它類型齒輪。

(1)滾齒機滾齒：可以加工8模數(shù)以下的斜齒

（2）銑床銑齒：可以加工直齒條

（3）插床插齒：可以加工內(nèi)齒

（4）冷打機打齒：可以無屑加工

（5）刨齒機刨齒：可以加工16模數(shù)大齒輪

（6）精密鑄齒：可以大批量加工廉價小齒輪

（7）磨齒機磨齒：可以加工精密母機上的齒輪

（8）壓鑄機鑄齒：多數(shù)加工有色金屬齒輪

（9）剃齒機：是一種齒輪精加工用的金屬切削

齒輪加工方法包括成型法和展成法。（1）平面齒輪傳動的類型：平面齒輪傳動是用于兩平行軸之間的傳動，常見的類型有直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動和人字齒輪傳動等三種。成型法就是直接使用齒輪成型銑刀將齒谷銑出,優(yōu)點是能在銑床上就能獲得齒輪,在設備受限制的情況下考慮。缺點不少,為了減少刀具的數(shù)量而將齒數(shù)分段,在一段齒數(shù)內(nèi)用一把刀,從而齒型會帶來系統(tǒng)誤差。展成法是利用刀具和齒輪形成展成運動,來加工齒輪。主要有滾齒和插齒,滾齒是模擬蝸桿齒輪嚙合來加工的。插齒是用模擬兩個齒輪嚙合來加工的。滾齒用的多,因為滾齒的滾刀的齒形是直線的,方便加工,而插齒的刀具就是一個鏟背了的齒輪,齒形是漸開線,加工起來沒這方便。但插齒能用在一些滾齒不能加工的位置上,如內(nèi)齒和退刀距離過短的雙聯(lián)或多連齒輪。在齒輪的精加工有剃齒和磨齒。

對于齒輪精加工，剃齒和磨齒之間，哪一種齒輪精加工更流行呢?

這首先要把一種行業(yè)與另一種行業(yè)區(qū)分開來。章丘齒輪介紹，汽車工業(yè)使用的齒輪絕大多數(shù)還依靠剃齒進行加工。有些企業(yè)也會對后端傳動裝置齒輪進行磨削加工，這僅僅是為了消除環(huán)形圓柱齒輪上發(fā)生的任何變形。

上述提到的齒輪加工時間減少，主要歸功于新型齒輪刀具、現(xiàn)代齒輪機床的發(fā)展及由此帶來的精加工余量大幅減少和磨前齒輪質(zhì)量的提高。銑完一個齒輪后，銑刀返回原位，齒坯作分度運動——轉(zhuǎn)過360o/Z（Z是被加工齒輪的齒數(shù)），然后再銑下一個齒槽，直至全部齒被銑削完畢。另外，與磨齒機相比，現(xiàn)代數(shù)控剃齒機常是價半功倍，可獲得熱處理前的齒輪等級(高達DIN5-6等級)；章丘齒輪指出，而且與齒輪螺紋磨床磨削相比，加工周期也較短。

對于汽車工業(yè)的齒輪，尤其是那些用在自動變速器的小齒輪，我們可以將剃齒加工后熱處理造成的變形控制在幾個微米；另外，通過齒形和齒向的修正有助于補償變形。

由于加工周期逐步縮小，齒輪磨削加工的成本也隨之大幅降低。每個滾筒下方裝有鉸接2～6個刀片的刀盤，相鄰刀盤上刀片的回轉(zhuǎn)軌跡有一定重疊量，以避免漏割。需要指出的是，有些產(chǎn)業(yè)對齒輪質(zhì)量的要求很高，有的產(chǎn)業(yè)需要實現(xiàn)特殊的齒形，天津齒輪指出，所以經(jīng)過磨削來完成。例如，重卡車工業(yè)、航空工程以及用于發(fā)電、變電的減速器工業(yè)，都依靠磨削去做齒輪精加工。在這些大功率產(chǎn)業(yè)中，齒輪磨削已處于優(yōu)勢。

不相同齒輪設計規(guī)范是什么？

1、閉式齒輪傳動

　由實習得知，在閉式齒輪傳動中，一般以保證齒面接觸疲勞強度為主。1、早期的傘齒輪精密鍛造機械齒輪的精密鍛造早見于50年代德國的拜爾工廠，并在蒂森等公司得到廣泛的應用。但關(guān)于齒面硬度很高、齒芯強度又低的齒輪（如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪）或質(zhì)料較脆的齒輪，一般則以保證齒根彎曲疲勞強度為主。假設兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度相同高時，天津齒輪加工則視具體情況而定。

功率較大的傳動，例如輸入功率逾越75kW的閉式齒輪傳動，發(fā)熱量大，易于致使光滑不良及輪齒膠合危害等，為了控制溫升，天津齒輪加工還應作散熱才干計算。

2、開式齒輪傳動

　齒輪傳動開式（半開式）齒輪傳動，按理應根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷才干兩準則進行計算，但如前所述，對齒面抗磨損才干的計算方法迄今尚不行完善，故對開式（半開式）齒輪傳動，僅以保證齒根彎曲疲勞強度作為計劃準則。比如用斜傘齒的差速器傳動軸不要和后軸在同一水平面上，如果是直傘齒的話那是的。為了延伸開式（半開式）齒輪傳動的壽數(shù)，可視具體需要而將所求得的模數(shù)恰當增大。

　天津齒輪加工的功用及類型

　齒輪的傳動是機械裝備的主要組成部分，具有傳遞動力、變速換向功用。

　齒輪的類型：按齒輪傳動軸線的彼此方位可分為三類——平行軸線傳動、相交軸線傳動和交錯軸線傳動。

平行軸線傳動的齒輪有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪。