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此垃圾站建站無需蓋房屋,只要有一塊12平米左右的空地即可,建站前只要根據(jù)佳星提供的地坑施工圖紙挖一個11平米左右的地坑即可,地坑建好后,就可以安裝了,安裝當天即可投入使用。建站成本低(地坑施工費用 設(shè)備費用),施工周期短(建好地坑養(yǎng)護一下),可立即投入使用!垃圾中轉(zhuǎn)站當集裝箱裝滿后,將鑰匙開關(guān)旋至關(guān)門循環(huán)位,按下閘口降按鈕,操控體系主動執(zhí)行關(guān)門循環(huán),直至閘口徹底封閉,循環(huán)主動中止。 垃圾是全封閉式水平壓縮的,只有在垃圾裝車的時候才能看到壓縮后的垃圾塊,垃圾裝車只要按控制柜上的按鈕來操作,設(shè)備就可自動裝車,無需人工清理。
小區(qū)、廠區(qū)等生活區(qū),居民、房屋建設(shè)等生活垃圾中轉(zhuǎn)站。主要用于臨時堆放垃圾,然后定期通過垃圾轉(zhuǎn)運車等垃圾車集中轉(zhuǎn)運到大型垃圾處理站或者垃圾填埋場。以往環(huán)衛(wèi)工人在清理垃圾的時候,是非常消耗體力和時間的,往往需要幾個環(huán)衛(wèi)工人一起花費很長時間,才能夠清理完垃圾箱中的垃圾。 垃圾站建設(shè)要求根據(jù)市政府《關(guān)于研究解決垃圾轉(zhuǎn)運和處理等問題會議紀要》精神,借鑒香港、廣州等城市經(jīng)驗,結(jié)合垃圾壓縮轉(zhuǎn)運設(shè)備選型情況,垃圾轉(zhuǎn)運站規(guī)劃建設(shè)基本要求如下:
一、規(guī)劃選址原則
1、垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)宜獨立占地;新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、新建大型住宅區(qū)、高層樓宇、舊城(村) 改造等區(qū)域可考慮附建式;確買無法選地,可考慮選在綠地、山邊等區(qū)域或建地下式、半地 下式。
2、垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)應(yīng)按規(guī)劃人口、人均垃圾產(chǎn)生量、垃圾站轉(zhuǎn)運能力等條件設(shè)置。
3、垃圾轉(zhuǎn)運站選址應(yīng)充分考慮其對周圍環(huán)境的影響,各項污染指標應(yīng)達到相應(yīng)環(huán)保要求。
4、垃圾轉(zhuǎn)運站應(yīng)方便接電、通水、交通;應(yīng)設(shè)置三相動力線路,每個廂體用電功率25 千瓦; 每個站需配1.5 寸水表;進站路寬≥8m,入廁人行通道應(yīng)與入站小型機動車或手推車通道分 開。
5、應(yīng)盡可能遠離民居,與居民區(qū)住宅*小距離不得小于5m;
6、應(yīng)便于連接市政污水管網(wǎng),排污管直徑應(yīng)≥300mm;站內(nèi)應(yīng)采用暗管排放滲漏液,站內(nèi)排 放管直徑應(yīng)≥200mm。
簡單了解以上垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站的基礎(chǔ)壓縮技巧,希望能夠幫助更多的客戶深入了解垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站,有效處理城市生活垃圾提供支持幫助。 與其他普通垃圾車相比,壓縮式垃圾車具有以下優(yōu)點。首先,壓縮式垃圾車是自動化作業(yè)。其次,壓縮式垃圾車的壓縮比高、裝載量大,裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾車的2.5倍。 再次,垃圾收集方式簡便,改變了城市滿街擺放垃圾筒的臟、亂舊貌,杜絕二次污染。壓縮式垃圾車采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)只需司機一人操作,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度,而且大大改善了工作環(huán)境。垃圾站建設(shè)要求根據(jù)市政府《關(guān)于研究解決垃圾轉(zhuǎn)運和處理等問題會議紀要》精神,借鑒香港、廣州等城市經(jīng)驗,結(jié)合垃圾壓縮轉(zhuǎn)運設(shè)備選型情況,垃圾轉(zhuǎn)運站規(guī)劃建設(shè)基本要求如下:一、規(guī)劃選址原則1、垃圾轉(zhuǎn)運站建設(shè)宜獨立占地。
垃圾分類是一個龐大的公益項目,也是一個相當廣闊的市場空間。因此,企業(yè)應(yīng)抓住從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計、流通消費、回收利用、廢物處置等全生命周期,與政府相互配合,利用用大數(shù)據(jù)和信息化手段,搭建起垃圾分類的服務(wù)平臺,促進城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)與垃圾回收體系的兩網(wǎng)融合,建立環(huán)環(huán)相扣的垃圾分類、回收、處置、資源化利用系統(tǒng),發(fā)揮市場機制在垃圾分類體系建設(shè)中的創(chuàng)造性作用。9t·m-3●環(huán)保性能好:采用地下壓實,設(shè)有專用污水處理系統(tǒng),無污染。