對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌縫處治，是公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要手段之一，可以避免雨水下滲，有效延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。據(jù)年初路況調(diào)查結(jié)果，該段今年需完成4萬(wàn)延米灌縫任務(wù)，春季需完成29000延米，其余秋季完成。至目前已完成12600延米，預(yù)計(jì)4月初將完成春季灌縫任務(wù)新修的路面在使用一段時(shí)間之后，路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫等病害，影響路面使用壽命。引進(jìn)路面灌縫機(jī)后，從清縫到灌縫完成，只需要短短的幾分鐘時(shí)間。與傳統(tǒng)的修補(bǔ)灌縫工藝相比，具有密封效果好、保修時(shí)間長(zhǎng)、大大節(jié)省人力物力等特點(diǎn)?？v裂縫通常產(chǎn)生在拓寬的新舊路面交界處或路基半填半挖處，由路面不均勻沉陷引起。

灌縫技術(shù)是一種非?？扇∏覍?shí)用的技術(shù)，它之所以在世界各地使用多年而經(jīng)久不衰一定有其獨(dú)到之處，就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言。2001年之前其不被國(guó)人所了解，2001年之后，隨著國(guó)內(nèi)公路和市政建設(shè)的高速發(fā)展，國(guó)人逐漸了解并接受灌縫技術(shù)。但隨著灌縫技術(shù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用率的逐步提升，行業(yè)涌入者不斷增加，行業(yè)技術(shù)水平參差不齊，美國(guó)辛姆萊堅(jiān)持做行業(yè)技術(shù)者，繼續(xù)灌縫技術(shù)成為國(guó)際行業(yè)的羊。灌縫機(jī)的特點(diǎn)⑴手推式、獨(dú)立動(dòng)力，輕巧實(shí)用可靠⑵熱效率提高2～3倍，縮短了整個(gè)作業(yè)時(shí)間。

用灌縫機(jī)對(duì)道路實(shí)施道路修補(bǔ)時(shí)，要結(jié)合幾年來(lái)對(duì)成南高速、遂回高速、遂渝高速路面灌縫施工的實(shí)際情況以及密封膠性能指標(biāo)、灌縫施工工藝的特點(diǎn)，灌縫施工的外部環(huán)境應(yīng)達(dá)到以下要求：

施工溫度：施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于4℃就會(huì)降低密封膠的粘結(jié)力，容易脫落。

路面整體溫度較低，密封膠灌縫后，溫度下降較快，密封膠收縮明顯，密封膠與槽壁之間溫度應(yīng)力較大，將降低密封膠與路面的粘結(jié)力。

裂縫是路面的常見(jiàn)病害，裂縫形成后若不及時(shí)處理，雨水將通過(guò)裂縫進(jìn)入面層和基層，在行車(chē)荷載的作用下形成動(dòng)水對(duì)結(jié)構(gòu)層造成沖刷，產(chǎn)生唧漿或基層松散等水損害，終導(dǎo)致路面產(chǎn)生龜裂、坑槽等病害。

裂縫的常用方法之一就是灌縫。灌縫是一種有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，灌縫的目的就是防水。灌縫可延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命，且施工費(fèi)用較低，僅為挖補(bǔ)路面費(fèi)用的1/6。