二硫化鉬( MoS2)潤(rùn)滑可以同時(shí)收到修舊利廢的作用。例如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現(xiàn)象。而高度位1000km的宇宙空間，真空度較高，壓力達(dá)10-3pa~10-2pa。在 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復(fù)了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復(fù)活，仍能繼續(xù)使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導(dǎo)套等；

  在二硫化鉬粉體中加入膠黏劑及其它添加劑,將其制成減摩膠。減摩膠的作用機(jī)理是利用表面粘涂技術(shù)通過物理2化學(xué)反應(yīng)在摩擦表面以膠的固化涂層方式起到減摩、磨損修復(fù)及預(yù)保護(hù)等作用。

在二硫化鉬中添加環(huán)氧樹脂作為黏料,使用低分子聚酰胺樹脂作為固化劑,并在其中添加石墨和三氧化二鋁等輔料制成減摩膠。溶劑 分散劑 潤(rùn)濕劑 流平劑 抗結(jié)皮劑 kang氧劑 抗靜電劑 防沉劑 乳化劑 膠水 二硫化鉬 推進(jìn)劑。由此制成的減摩膠具有使用壽命長(zhǎng),適用工況范圍寬等優(yōu)點(diǎn),但是在高速摩擦狀況下磨損仍然明顯。不同的金屬表面處理MoS2 的方法具有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

二硫化鉬用于摩擦材料主要功能是低溫時(shí)減摩，高溫時(shí)增摩，燒失量小，在摩擦材料中易揮發(fā)。由超音速氣流粉碎加工而成的二硫化鉬粒度達(dá)到325-2500目，微顆粒硬度1-1.5，摩擦系數(shù)0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到減摩作用；二硫化鉬不導(dǎo)電，存在二硫化鉬、三硫化鉬和三氧化鉬的共聚物。當(dāng)摩擦材料因摩擦而溫度急劇升高時(shí)，共聚物中的三氧化鉬顆粒隨著升溫而膨脹，起到了增摩作用。當(dāng)摩擦材料因摩擦而溫度急劇升高時(shí)， 共聚物中的三氧化鉬顆粒隨著升溫而膨脹，起到了增摩作用；二硫化鉬是經(jīng)過化學(xué)提純綜合反應(yīng)而得，其PH值為7-8，略顯堿性。它覆蓋在摩擦材料的表面，能保護(hù)其他材料，防止它們被氧化，尤其是使其他材料不易脫落，貼附力增強(qiáng)。