橋梁公路護(hù)欄簡介

橋梁公路護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁公路護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。泰科石是專利技術(shù)，獲得了國際上SGS的認(rèn)證，其強(qiáng)度和硬度達(dá)到了歐美標(biāo)準(zhǔn)。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁公路護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。

橋梁公路護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮哪些因素？

橋梁公路護(hù)欄在實(shí)際應(yīng)用中擔(dān)任著重要作用，要滿足多方面的需求。我公司認(rèn)為，橋梁公路護(hù)欄規(guī)劃應(yīng)考慮漂亮、實(shí)用性、通透性、顏色以及資料等多種方面要素，這樣才能實(shí)現(xiàn)其實(shí)用和美觀兩大方面的作用。接下來，我們就詳細(xì)了解一下景觀欄桿設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素。

因素一：考慮到防護(hù)。

有鄰接陽臺或途徑的外窗窗臺，如距地上凈高較低，容易發(fā)生孩童墜落事端。外窗窗臺距樓面、地上的高度低于0.90ｍ時，應(yīng)有防護(hù)舉動方法，窗外有陽臺或途徑時可不受此束縛。

因素二：防攀爬。

如果我們仔細(xì)留意過，應(yīng)該會看到過孩童攀爬橋梁公路護(hù)欄的現(xiàn)象，這是非常危險的。因此，在橋梁公路護(hù)欄設(shè)計(jì)的時候我們就應(yīng)該考慮到這點(diǎn)，為了防止孩童攀爬，欄桿的垂直桿件間凈距不該大于0.11ｍ。

因素三：考慮顏色搭配。

在橋梁公路護(hù)欄設(shè)計(jì)的時候，顏色要素也是很主要的，也要充分考慮到位?，F(xiàn)在顏色是以紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、 藍(lán)、白、黃、黑五種根本顏色。在設(shè)計(jì)的時候，要以這五種根本顏色為基礎(chǔ)，并充分考慮到實(shí)際情況，搭配好顏色。

因素四：構(gòu)造安全規(guī)劃。

橋梁公路護(hù)欄需選用拼裝式技術(shù)規(guī)劃、加工制作、外表涂裝出產(chǎn)及裝置，以便保證橋梁公路護(hù)欄的高強(qiáng)度、高安全性的需求。因此，橋梁公路護(hù)欄在設(shè)計(jì)的時候還需嚴(yán)格考慮到安全規(guī)劃問題。

橋梁公路護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理

目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度

操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹

1.所有氣割、剪切、機(jī)加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：

2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須清除干凈，推薦使用具有中度堿性的水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴(kuò)大油脂沾污面積。

4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。

①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5Mpa。

②除銹后的鋼材表面必須嚴(yán)格避免重復(fù)沾污油脂。

③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查和涂裝施工。