鋁模板激光切割的加工工藝：

鈦、鎂、鋁和更多的復(fù)合材料被廣泛用于旋翼飛機(jī)的制造中。鈦是Sikorsky旋轉(zhuǎn)器結(jié)構(gòu)設(shè)計中的主要材料，而鎂是變速器結(jié)構(gòu)的主要材料，鋁是機(jī)身零件的主要材料。復(fù)合材料正更多的被用于葉片、旋翼頭零件和機(jī)身結(jié)構(gòu)中。 旋轉(zhuǎn)器零部件和變速器的制造是采用大型金屬坯鍛造而成的。機(jī)身也包含了一些采用鍛造材料的零件，但是，機(jī)身零件絕大多數(shù)采用鋁板。

激光切割的優(yōu)勢在于能快速、準(zhǔn)確的將鋁箔加工成不同的形狀，該技術(shù)優(yōu)勢使得激光切割設(shè)備剛實(shí)現(xiàn)商業(yè)化就吸引了許多航空公司。

傳統(tǒng)上，使用7000系列鋅基鋁合金來進(jìn)行加工，這是因?yàn)樵摵辖鹁哂辛己玫撵o止力度和疲勞強(qiáng)度。雖然7000系列鋁材料很適合航空應(yīng)用，但是它們不耐高溫?？焖偌訙兀绾附雍图す馇懈畹炔僮?，會導(dǎo)致微裂痕。微裂痕導(dǎo)致疲勞強(qiáng)度的降低。焊接和激光切割是兩種產(chǎn)生熱致微裂痕的加工。

對于銅和黃銅質(zhì)材料的切割，應(yīng)注意：

銅和黃銅材質(zhì)板塊切割的時候特別應(yīng)注意的一點(diǎn)就是其高反射率和熱傳導(dǎo)性。當(dāng)要切割的黃銅的厚度小于1mm的時候，氮?dú)馐呛玫那懈钶o助氣體，而當(dāng)這一厚度超過2mm的時候，氧氣是必須的，這個時候不能再使用氧氣作為切割氣體。注意了，由于這些材料的發(fā)射性強(qiáng)，故在安裝前必須要安裝有特殊的吸收裝置，否則過高的熱反射對鏡片是不利的。

新技術(shù)新工藝 ：領(lǐng)創(chuàng)激光實(shí)現(xiàn)鋁板刺高速切割：

隨著激光切割領(lǐng)域的不斷發(fā)展,激光切割設(shè)備由主流的二氧化碳激光切割機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的光纖激光切割機(jī)，光纖激光切割機(jī)有很多特點(diǎn)，如低耗環(huán)保，容易操作，易保養(yǎng)維修成本低等優(yōu)點(diǎn)；但在加工不銹鋼、鋁合金等金屬材料時會有或多或少的毛刺，其中特別是鋁合金材料，不管板材厚度如何，毛刺明顯，然而現(xiàn)有解決激光切割產(chǎn)生毛刺的方式無非是人工打磨或者機(jī)器打磨，不管人工打磨還是機(jī)器打磨，都增加了產(chǎn)品的加工工序環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)品交貨周期延長，降低了生產(chǎn)效率，額外增加了生產(chǎn)成本。