因為在長時間暴露于陽光下后，薄膜會粘在管道表面，并且不會容易撕下，會影響外觀。另外，當(dāng)移除外框時，表面涂層易于損壞，并且需要及時修復(fù)。此外，應(yīng)及時清除粘在表面上的油漆或其他建筑材料和裝飾廢料，因為其中許多具有很高的腐蝕性。因此，建議道路護(hù)欄采用干粉靜電噴涂，涂層表面有良好的耐腐蝕性。在生活之中，要確保具備一個更加正常的道路交通，在車輛發(fā)生任何難題以后，都能夠起到一個非常好的防護(hù)效果，對于每一個人生命財產(chǎn)也可以得到一個非常好的保障。

能夠起到一個非常好的防護(hù)效果，還能夠確保每一個車輛依照正常的軌道行駛，推動交通正常的軌道運行。這三個要素是護(hù)欄開發(fā)和設(shè)計的條件。目前缺乏城市道路車輛與護(hù)欄碰撞事故的資料，因此可以參考公路護(hù)欄碰撞事故資料進(jìn)行確定，并根據(jù)城市道路交通特點進(jìn)行修正。要是沒有這些方面的功能，在發(fā)生意外以后就需要進(jìn)行重新的組裝，這會浪費很多的人力和物力，這并不是一個明智的決定，更快的完成自身的道路護(hù)欄安裝和設(shè)計流程。

完整的護(hù)欄應(yīng)該是由護(hù)欄底座與立柱和護(hù)欄片三大部分共同組成的。在這之中，底座又會影響我們護(hù)欄的穩(wěn)固程度。一款合格的護(hù)欄產(chǎn)品，底座一定要相當(dāng)?shù)慕Y(jié)實，否則風(fēng)一吹可能我們的護(hù)欄就倒了，又拿什么來保障我們呢？而且表面會浸涂一層附著力較強的熱性工程塑料保護(hù)層，使道路護(hù)欄底座完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨等效果。配合護(hù)欄立柱后，它們的外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚而且鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。首先就需要完成相對的道路護(hù)欄安裝，在選擇進(jìn)行組裝的過程之中，要選擇適合的材質(zhì)，具備很高的耐撞性，在發(fā)生了任何意外以后，還能夠起到一個非常好的緩沖效果。

在橋墩及其兩側(cè)8m范圍內(nèi)設(shè)置加強型護(hù)欄．以防止車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內(nèi)一般全部布設(shè)波形梁護(hù)欄；道路護(hù)欄較小設(shè)置長度為70m，兩段路側(cè)護(hù)欄之間相距不到1OOm時，應(yīng)將兩路段連續(xù)設(shè)置。但是事故卻往往是車速大于限制車速時發(fā)生的，鑒于城市交通護(hù)欄碰撞事故的嚴(yán)重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車速大的為準(zhǔn)，就高不就低。城市交通護(hù)欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進(jìn)行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。