小區(qū)在使用通道閘機(jī)的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)做好閘機(jī)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，可在入口處設(shè)置提醒的使用者的具體標(biāo)語(yǔ)。通道閘具備出現(xiàn)異常情況時(shí)的自適應(yīng)能力。當(dāng)與管理終端的通訊中斷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)通道閘的正常開(kāi)啟不受影響；可通過(guò)管理主機(jī)取消授權(quán)；失效卡、過(guò)期卡可回收，重新授權(quán)后能夠繼續(xù)使用；可提供各種事件數(shù)據(jù)報(bào)表，包括持卡人出入事件、報(bào)警事件、系統(tǒng)事件等；系統(tǒng)可對(duì)管理者操作步驟進(jìn)行日志記錄；事件記錄應(yīng)包括如下內(nèi)容：允許通行、拒絕通行、報(bào)警、強(qiáng)行開(kāi)門(mén)、常開(kāi)、故障、網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)、遠(yuǎn)程控制等；系統(tǒng)具有特殊記憶體保護(hù)裝置，門(mén)禁編碼及系統(tǒng)數(shù)據(jù)不會(huì)因斷電而消失。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

被門(mén)禁夾住的酸爽你體驗(yàn)過(guò)了嗎？這種難以忘懷的感覺(jué)你還在懷念嗎？今天人行通道閘機(jī)廠家告訴你通過(guò)翼閘的錯(cuò)誤方式有哪些？1、攜帶物品與翼閘紅外線平行并在人體前面，紅外線感應(yīng)到物品，會(huì)導(dǎo)致翼閘提前關(guān)閉；2、站在黃線內(nèi)卡或多次卡，導(dǎo)致人員通過(guò)后，翼閘還會(huì)異常打開(kāi)，下一個(gè)通行人員需等翼閘關(guān)閉后卡通過(guò)；3、出入人員同時(shí)在一臺(tái)翼閘卡，無(wú)法識(shí)別誰(shuí)卡，逆向卡無(wú)法通行；4、翼閘打開(kāi)后，跑出翼閘容易撞傷；5、正?？ㄍㄐ胁挥脫?dān)心被翼閘卡住，通過(guò)時(shí)正常步速通過(guò)即可；6、不要因?yàn)橼s時(shí)間，慌忙刷通行，這樣容易操作失誤被翼閘卡住。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多人習(xí)慣以車(chē)代步。停車(chē)場(chǎng)設(shè)施的建設(shè)也越來(lái)越多，在公路上、企業(yè)、工業(yè)區(qū)、商場(chǎng)、小區(qū)、學(xué)校到處都會(huì)見(jiàn)到停車(chē)設(shè)備,像自動(dòng)道閘又稱擋車(chē)器，較初從國(guó)外引進(jìn)，道閘基本外觀是專門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備開(kāi)門(mén)紅直桿道閘具有升降速度較快的優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定，可根據(jù)停車(chē)場(chǎng)出入口處的路面寬度來(lái)設(shè)計(jì)道閘擋桿開(kāi)門(mén)紅直桿道閘，這類(lèi)道閘的欄桿采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長(zhǎng)4到6米左右，用的很普遍。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一、接通電源，按關(guān)閘或開(kāi)閘鍵，欄桿無(wú)動(dòng)作：可能原因：1.保險(xiǎn)絲燒斷2.遙控器內(nèi)無(wú)電池或電池電量不足3.附近有同頻干擾4.外接保護(hù)電路發(fā)生故障或正處于保護(hù)狀態(tài)5.控制臺(tái)面短路6.編碼器短路排除方法：1.檢查主控盒內(nèi)保險(xiǎn)絲及電源2.檢查遙控器內(nèi)電池3.分別檢查紅外線、地感線圈4.打開(kāi)箱門(mén)，按住主控制器OPEN或CLOSE鍵5.檢查控制臺(tái)面6.檢查編碼器百勝智能空降廣告道閘門(mén)案例圖片二、電機(jī)工作而欄桿不能起落:可能原因：1.欄桿處于中間位置時(shí)起動(dòng)困難2.平衡彈簧拉力沒(méi)有調(diào)整好3.電壓不足4.電機(jī)線短路 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制