墊層混凝土進(jìn)行配比。混凝土施工方一定要控制好水灰比和塌落度，這是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，可有效提高工作效率和提高工程質(zhì)量并減少泌水現(xiàn)象發(fā)生。

就是施工，夜光路面現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要求攪拌的混凝土不得有離析、泌水、塌落度不一至、標(biāo)號(hào)不夠的現(xiàn)象發(fā)生，不得使用早強(qiáng)、緩凝或其它含氯化物的外加劑，同時(shí)不能混入氧化鈣及其產(chǎn)品，不宜使用引氣劑。

我國公路特別是農(nóng)村公路夜間有大量的步行、自行車人員通行，通過應(yīng)用夜光路面，讓車輛與行人對(duì)公路的視線輪廓分明，為晚間低碳方式出行者提供了安全保障。夜光路面是一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品，具有安全無異味、無輻射、無污染；美觀顏色靚麗、久；節(jié)能發(fā)光亮度高，余輝時(shí)間長(zhǎng)；耐磨系數(shù)高，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等產(chǎn)品特性?？善毡閼?yīng)用于交通道路、城市廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、小區(qū)商業(yè)步行街道、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、地鐵、公園、園林等處。

發(fā)光路面是通過自發(fā)光型材料吸光——儲(chǔ)光——自發(fā)光的原理工作的。白天只需吸收儲(chǔ)存5至15分鐘自然光或機(jī)動(dòng)車輛及各類照明燈光光能，便可作為夜間和無線光環(huán)境下的發(fā)光源，就能在夜間自發(fā)黃、藍(lán)、綠色光達(dá)12小時(shí)。為夜間行人及無照明交通工具在公路（隧道）上通行提供安全指示；為臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段在夜間提供警示等，既節(jié)能又環(huán)保，又不產(chǎn)生任何費(fèi)用。

夜光石透水混凝土的做法：

首先攤鋪普通的透水混凝土，將水泥、石子、膠結(jié)劑按照比例攪拌-攤鋪-整平抹光后，將人造夜光石通過人工嵌入混凝土的表面即可，擺放的形態(tài)隨意，噴涂罩光保護(hù)面油加造夜光石的粘接力和表面耐磨度。發(fā)光碎石不僅具有天然石頭的幾何外形，而且具有如玉般的體色，根據(jù)發(fā)光碎石的的不同顏色和不同的發(fā)光色彩，可以設(shè)計(jì)出各種各樣，色彩斑斕的畫面和圖案。在建筑裝飾和家裝領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景?？蓮V泛應(yīng)用于道路，建材，室內(nèi)外裝飾等。例如，晚上的公園道路就像星空密布，繁星點(diǎn)點(diǎn)，璀璨奪目。不僅起到了裝飾作用，并且在沒有電力或突然斷電的情況下起到了安全和指示作用。