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帶式輸送機(jī)輸送帶磨損現(xiàn)象的處理辦法
帶式輸送機(jī)在物料運(yùn)輸中起著非常重要的作用?;谶@一重要作用,在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中,我們需要時刻關(guān)注帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。帶式輸送機(jī)脆弱的部分是設(shè)備上的傳送帶。應(yīng)該注意的是,帶式輸送機(jī)中輸送帶的價格非常昂貴,質(zhì)量好的輸送帶的價格更高。因此,對于帶式輸送機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用,應(yīng)注意輸送帶的磨損。zui能有效防止或降低輸送帶的磨損程度。今天的版本將會給你一個系統(tǒng)的分析,各種類型的傳送帶和磨損的原因。
在礦山領(lǐng)域,帶式輸送機(jī)的主要用途是運(yùn)輸材料和物品。有兩個主要的運(yùn)輸項目。易一號是破碎而分散的材料;第二是成品。
帶式輸送機(jī)被廣泛使用的原因有三個主要優(yōu)點(diǎn)。易的個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。第二個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)的物料運(yùn)輸量大;第三個優(yōu)點(diǎn)是帶式輸送機(jī)可以有效地運(yùn)輸物料。
我國帶式輸送機(jī)的設(shè)計和應(yīng)用相對較晚。帶式輸送機(jī)的設(shè)計始于上世紀(jì)80年代。目前,我國帶式輸送機(jī)的設(shè)計非常先進(jìn),在世界上處于地位。我國帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸速度可達(dá)5.9m/s,大多為1.5m/s至4.1 m/s。由于長距離帶式輸送機(jī)的特殊性,輸送機(jī)的成本不斷增加,而增加的部分成本是輸送帶。因此,為了降低帶式輸送機(jī)的成本,我們需要在皮帶上找到一種方法。
帶式輸送機(jī)硫化技術(shù)、局部熱硫化技術(shù)的優(yōu)化
輸送帶局部熱硫化技術(shù)的主要施工對象是小面積輸送帶的硫化磨損。在實際生產(chǎn)中,局部硫化接頭會磨損。輸送帶硫化熱處理技術(shù)的應(yīng)用非常重要和實用。熱硫化處理也能有效地恢復(fù)輸送機(jī)的運(yùn)行和使用性能,但這種新技術(shù)存在嚴(yán)重的缺點(diǎn)。在處理輸送帶硫化接頭局部小面積磨損的過程中,需要大量的人力物力,消耗的時間也很長。因此,在使用這種技術(shù)時,首先要對投入產(chǎn)出比進(jìn)行評估,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況做出正確的選擇。帶式輸送機(jī)硫化技術(shù)、局部冷硫化技術(shù)的優(yōu)化
輸送帶的局部冷處理主要是對磨損部位進(jìn)行拋光。拋光處理結(jié)束后,冷處理后的硫化膠均勻地涂覆在磨損表面,也能有效地恢復(fù)輸送帶的使用性能。這項技術(shù)的缺點(diǎn)是實施時間太長,而且在室溫下室外要花12個多小時。通過實際反饋,該方法是有效的,但加工位置質(zhì)量差。在輸送帶的粘接過程中,輸送帶的局部冷粘接技術(shù)有四個突出的優(yōu)點(diǎn)。
易的個優(yōu)點(diǎn)是維修過程中的材料投資少。第二個優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)后所需的時間短;第三個優(yōu)點(diǎn)是修復(fù)后,輸送機(jī)具有很強(qiáng)的耐磨性。第四個優(yōu)點(diǎn)是輸送帶在維修后有很好的加固效果。因此,該方法在實際應(yīng)用中得到廣泛應(yīng)用。
應(yīng)用范圍
垂直螺旋輸送機(jī)批發(fā)廣泛應(yīng)用于各行業(yè),如建材、化工、電力、冶金、煤礦炭、糧食等行業(yè),適用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料,如煤礦、灰、渣、水泥、糧食等,物料溫度小于200℃。螺旋機(jī)不適于輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的物料。在混凝土攪拌站中,螺旋輸送機(jī)的作用得到了體現(xiàn).
日常維護(hù)管理
垂直螺旋輸送機(jī)批發(fā)在使用過程中,一定要注意日常的保養(yǎng)維護(hù),這樣才會地跟沙子烘干機(jī)配合好,保證生產(chǎn)量及效率,也使設(shè)備的使用壽命延長。
(1)應(yīng)定時向軸承、齒輪和鏈條等傳動件加潤滑油。
(2)箱送機(jī)停用后,應(yīng)檢查螺旋葉片磨損情況,磨損嚴(yán)重時補(bǔ)焊。
(3)輸送量不可過載,否則物料排不出,引起螺旋軸彎曲和箱體漲壞。
(4)輸送的介質(zhì)沮度較高時,應(yīng)注意箱體的伸縮變化是否自由而無卡著的地方,若有抓緊解決。
(5)輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,發(fā)出的噪聲刺耳時,應(yīng)打蓋檢查,排除故障。