流量不足

??因?yàn)閯?dòng)力轉(zhuǎn)速不合適或皮帶打滑，轉(zhuǎn)速低。軸流泵葉片安裝角度太小。升降機(jī)不足，管道過(guò)長(zhǎng)或管道直角彎曲。吸引力很高。底閥、管道和葉輪部分堵塞或葉輪缺陷；水管漏水嚴(yán)重。排除方法：恢復(fù)額定轉(zhuǎn)速、拆下皮帶潤(rùn)滑脂、調(diào)整皮帶擰緊調(diào)節(jié)葉片角度、降低齒輪泵安裝位置、減少管道或更改管道彎曲。密封齒輪泵泄漏，壓縮填料；請(qǐng)清理堵塞并更換葉輪。更換防漏環(huán)，防止漏水。

不能吸水

??因?yàn)楸脙?nèi)有空氣或水管敵機(jī)，或底閥未關(guān)，無(wú)法吸引水而不滿，真空泵填充物嚴(yán)重泄漏。排除方法：先提高水壓，給水泵灌滿水，然后開(kāi)機(jī)。另外，檢查閥門(mén)是否有空隙，管道、接頭是否有漏氣現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)漏氣，清理后，在接頭上涂上潤(rùn)滑油或油漆，擰緊螺絲。

齒輪泵

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用。下面以外嚙合齒輪泵為例來(lái)剖析齒輪泵。

液壓齒輪泵主要包括：高壓定量齒輪泵，高壓雙聯(lián)齒輪泵，潤(rùn)滑泵，化工泵，雙向齒輪馬達(dá)，齒輪泵附調(diào)壓閥，齒輪泵附升降閥。

齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)

齒輪泵的工作原理，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

為了消除困油現(xiàn)象，在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽，其幾何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離為a，必須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對(duì)稱開(kāi)的卸荷槽，當(dāng)困油封閉腔由大變至?xí)r(圖)，由于油液不易從即將關(guān)閉的縫隙中擠出，故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力；齒輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間，高壓油又突然和吸油腔的低壓油相接觸，會(huì)引起沖擊和噪聲。于是CB—B型齒輪泵將卸荷槽的位置整個(gè)向吸油腔側(cè)平移了一個(gè)距離。這時(shí)封閉腔只有在由小變至?xí)r才和壓油腔斷開(kāi)，油壓沒(méi)有突變，封閉腔和吸油腔接通時(shí)，封閉腔不會(huì)出現(xiàn)真空也沒(méi)有壓力沖擊，這樣改進(jìn)后，使齒輪泵的振動(dòng)和噪聲得到了進(jìn)一步改善。

齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因？

１）出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)。液壓油過(guò)濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。

使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，均會(huì)加速泵內(nèi)部的磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄。觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板，若所用油液的清潔度差，會(huì)導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會(huì)產(chǎn)生均勻的面痕。

２）油液選用不正確。

３）油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。