寧多勿少發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過少的危害

潤(rùn)滑油只添加不更換

　　有不少車主只注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，忽視了對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤(rùn)滑機(jī)件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時(shí)，就應(yīng)該更換發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。

加注潤(rùn)滑油寧多勿少

　　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤(rùn)滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。

　　其實(shí)潤(rùn)滑油過多有許多危害：

　?、牌囆旭倳r(shí)曲軸攪動(dòng)，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，因此不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

　?、朴捎跈C(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。

　　⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會(huì)適得其反。

表明潤(rùn)滑油的多方面作用

有的則是潤(rùn)滑與其他性能并重，如液壓油和液力傳動(dòng)油，潤(rùn)滑與傳遞動(dòng)力同樣重要。其他大部分潤(rùn)滑油主要是降低摩擦和減少磨損，同時(shí)還有如下作用：

　　冷卻 密封、防銹防腐、絕緣、動(dòng)能傳遞、減震、清晰。

　　之所以表明潤(rùn)滑油的多方面作用，是因?yàn)榻陙硪恍┎粚?shí)廣告中夸大了潤(rùn)滑油的減摩作用，而忽略了其他作用，典型的是所謂"無油行車"宣傳者把他的油放在汽車中運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后把油放光，在無油的情況下行駛數(shù)十公里，汽車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，表明他的油的剩余油膜功能強(qiáng)大。但我們應(yīng)看到在沒有潤(rùn)滑油后，對(duì)設(shè)備的冷卻功能、沖洗功能及減振動(dòng)功能都沒有了，尤其是連桿軸承的表面是易熔合金減摩涂層，溫度高到一定程度就熔化，某院校已在其發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)式實(shí)驗(yàn)中，采用數(shù)種廣告中的"神奇油"進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明無油運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間長(zhǎng)短并不決定于這種油的品種，而決定于發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸瓦的減磨合金的熔點(diǎn)高低。

金屬保養(yǎng)油的應(yīng)用包括防腐蝕/防銹油

由于具有超高的粘度指數(shù)，它可以廣泛用于許多應(yīng)用中。由添加劑和生物基礎(chǔ)油的組合而成的金屬保養(yǎng)油（BPL）可以提供設(shè)備一個(gè)有保護(hù)作用的潤(rùn)滑薄膜，這種天然的油膜在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中都表現(xiàn)出比石油基潤(rùn)滑油更好的潤(rùn)滑和抗腐蝕性能，完成可以替代石油基產(chǎn)品。

金屬保養(yǎng)油BPL不光是的滲透劑，而且還是一種多功能潤(rùn)滑劑，在ASTM D-2266四球測(cè)試磨損痕跡為0.4mm，并通過ASTM D-665中A和B系列海水和淡水的防腐蝕測(cè)試，這些都顯示了的潤(rùn)滑和抗腐蝕性能。

金屬保養(yǎng)油的應(yīng)用包括防腐蝕/防銹油，或零件防護(hù)油。由于它的潤(rùn)滑性能，它也可以用作金屬加工液、裝配油或組裝油，或者對(duì)模具模型進(jìn)行防腐蝕防磨損保護(hù)。另外的領(lǐng)域包括鏈條和線纜的潤(rùn)滑和保護(hù)，它可以深入線纜或鏈條的核心，阻止生銹和磨損。它也是一種的、輕的高速氣動(dòng)工具油和錠子油。也可以作為和工具的保護(hù)油。