經(jīng)常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運(yùn)馬車的技能。但很多馬匹不愿意進(jìn)入運(yùn)馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環(huán)境，在進(jìn)入運(yùn)馬車時出現(xiàn)各種抗拒的表現(xiàn)?！　榱私鉀Q馬匹進(jìn)入運(yùn)馬車的問題，我們需要從馬匹的角度出發(fā)來思考問題。作為食動物，馬更喜歡在開放、寬闊的空間里生活，這樣它們可以更清楚地觀察周圍的環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)危險。食動物很少會在一個狹小密閉空間休息，因為如果有捕食者出現(xiàn)，它會像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進(jìn)入運(yùn)馬車?！　●R討厭運(yùn)馬車還有一個原因就是，運(yùn)馬車是它們不經(jīng)?？吹降臇|西。對于沒見過的東西，馬會感到恐懼，而馬不會對能在馬房或圍場中經(jīng)常能看到的東西感到恐懼。除此之外，運(yùn)馬車還會動，會發(fā)出巨大聲響（在馬上車時會有聲音，汽車發(fā)動時還會有聲音）

運(yùn)馬車廂體內(nèi)部除了馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉及馬夫等人生活居住設(shè)施。

　　看到這里，深刻感受到了賽馬的”珍貴“，運(yùn)馬車的配置一點不亞于房車。小編也不禁思考，為何國內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸車不能夠做到如此精細(xì)呢？是因為運(yùn)輸?shù)奈锲凡粔蛘滟F嗎？值得思考。

公路運(yùn)輸

如果能做到以下幾點，運(yùn)輸馬的效率更高，風(fēng)險更低：

做好運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作

確保所有的馬都強(qiáng)壯健康

整個過程中，正確的管理、打理、應(yīng)對馬

選擇能干、經(jīng)驗豐富的員工，是每天都接觸這些馬的員工。

運(yùn)馬車的設(shè)計和維護(hù)，要以“保護(hù)馬的運(yùn)輸安全”為出發(fā)點。

提前計劃行程，確保準(zhǔn)時到達(dá)。

盡量白天到達(dá)目的地，讓馬有時間適應(yīng)新環(huán)境。

運(yùn)輸過程中，為馬提供恰當(dāng)?shù)娘暳?，水，棚子?

在運(yùn)輸過程，提供保護(hù)措施，避免馬受傷，如果存在疾病問題，到達(dá)目的地后實施隔離檢疫。

在旅途中，馬受傷和生病的風(fēng)險，直接取決于負(fù)責(zé)人的經(jīng)驗和能力，以及為馬所做的旅途準(zhǔn)備。疾病和受險，取決于運(yùn)輸?shù)臅r間，天氣狀況，路況，運(yùn)馬車和拖車的狀況，每匹馬所分配的空間設(shè)計，進(jìn)食和飲水時間的分配。

在運(yùn)輸途中，保持對馬的觀察，并且在出現(xiàn)任何問題時能立刻采取措施，這十分重要。從馬的角度來講，旅途始于它踏入運(yùn)馬車或拖車的前幾天，并在到達(dá)目的地幾天后才結(jié)束。