該汽車半軸套管拆卸裝置是由絲桿、頂管套、鍵、彈簧、鍵外保護(hù)環(huán)和大螺母組成一體的。在絲桿一端的周圍，均勻地開(kāi)出3～12個(gè)條形鍵槽，每個(gè)鍵槽內(nèi)放入一個(gè)大小相同的鍵，并在其鍵槽內(nèi)一端各放入一個(gè)具有彈性的彈簧，目的是使該鍵在鍵槽的這一端具有伸張收縮的能力，在鍵張開(kāi)時(shí)起到頂住套管的作用，而且還在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個(gè)鍵外保護(hù)環(huán)，目的是控制鍵的活動(dòng)范圍，特別是控制鍵槽內(nèi)放有彈簧一端的鍵的伸張角度。

合金鋼材作為制造汽車半軸套管拆卸裝置的原材料，彈簧除外。取一段園鋼進(jìn)行機(jī)加工制造成一園絲桿，在絲桿一端周圍均勻的制出六個(gè)條形鍵槽，另一端機(jī)加工成螺紋，同時(shí)配制成一個(gè)相對(duì)應(yīng)的大螺母，在每個(gè)鍵槽內(nèi)的一端放入一個(gè)彈簧，然后再放一個(gè)鍵，再用兩個(gè)制作好的鍵外保護(hù)環(huán)，分別將鍵固定在絲桿的鍵槽內(nèi)，具有彈性一端的鍵能夠伸張活動(dòng)，用園鋼制成一個(gè)頂管套，這樣三大部件，即絲桿、鍵、彈簧和鍵外保護(hù)環(huán)組成的一大部件，另外是頂管套和大螺母。在使用時(shí)可按上述的程序進(jìn)行即可。

半軸套管熱擠壓成形工藝的專門裝置，包括自左向右依次設(shè)置在工作臺(tái)上的鐓粗工裝，定位工裝，淺沖孔預(yù)成型工裝和深沖孔終鍛成型工裝。工藝具有四個(gè)工位，各個(gè)工位有足夠的冷卻潤(rùn)滑時(shí)間，不僅相關(guān)的裝置長(zhǎng)期工作不會(huì)產(chǎn)生變形，同時(shí)工件不會(huì)出現(xiàn)內(nèi)孔傾斜，導(dǎo)致內(nèi)外同軸度差的問(wèn)題，而且能提高產(chǎn)能的同時(shí)，保護(hù)專門的裝置減少損害。