北斗三號系統(tǒng)繼承北斗有源服務(wù)和無源服務(wù)兩種技術(shù)體制，能夠為全球用戶提供基本導(dǎo)航（定位、測速、授時）、全球短報文通信、國際搜救服務(wù)，中國及周邊地區(qū)用戶還可享有區(qū)域短報文通信、星基增強、精密單點定位等服務(wù)。完善北斗系統(tǒng)空間段、地面段、用戶段多方聯(lián)動的常態(tài)化機制，完善自主健康管理和故障處置能力，不斷提高大型星座系統(tǒng)的運行管理保障能力，推動系統(tǒng)穩(wěn)定運行工作向智能化發(fā)展。

保持高精度時空基準(zhǔn)，推動與其他導(dǎo)航系統(tǒng)時間坐標(biāo)框架的互操作。北斗系統(tǒng)時間基準(zhǔn)（北斗時），溯源于協(xié)調(diào)世界時，采用國際單位制（SI）秒為基本單位連續(xù)累計，不閏秒，起始歷元為2006年1月1日協(xié)調(diào)世界時（UTC）00時00分00秒。北斗時通過國家授時中心保持的UTC，即UTC（NTSC）與國際UTC建立聯(lián)系，與UTC的偏差保持在50納秒以內(nèi)（模1秒），北斗時與UTC之間的跳秒信息在導(dǎo)航電文中發(fā)播。

北斗星是自遠古時起人們用來辨識方位的依據(jù)。司南是中國古代發(fā)明的世界上早的導(dǎo)航裝置，兩者結(jié)合既彰顯了中國古代科學(xué)技術(shù)成就，又象征著導(dǎo)航系統(tǒng)星地一體，為人們提供定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)的行業(yè)特點，同時還寓意著中國自主導(dǎo)航系統(tǒng)的名字—北斗。 網(wǎng)格化地球和中英文文字代表了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)開放兼容、服務(wù)全球；中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（簡稱BDS）是中國自行研制的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國導(dǎo)航已認定的供應(yīng)商。按照國際民航標(biāo)準(zhǔn)，開展北斗星基增強系統(tǒng)設(shè)計、試驗與建設(shè)。已完成系統(tǒng)實施方案論證，固化了系統(tǒng)在下一代雙頻多星座（DFMC）SBAS標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)狀態(tài)，進一步鞏固了BDSBAS作為星基增強服務(wù)供應(yīng)商的地位。

中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（簡稱BDS）是中國自行研制的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國導(dǎo)航已認定的供應(yīng)商。北斗三號系統(tǒng)向前兼容北斗二號系統(tǒng)，能夠向用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠服務(wù)。采用在軌、地面?zhèn)浞莶呗裕苊夂徒档屯话l(fā)在軌故障對系統(tǒng)服務(wù)性能的影響；采用地面設(shè)施的冗余設(shè)計，著力消除薄弱環(huán)節(jié)，增強系統(tǒng)可靠性。北斗系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成?？臻g段由若干地球靜止軌道、傾斜地球同步軌道和中圓地球軌道組成。地面段包括主控站、時間同步/注入站和監(jiān)測站等若干地面站，以及星間鏈路運行管理設(shè)施。用戶段包括北斗及兼容其他導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片、模塊、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品，以及終端設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等。