騎乘UTV時在彎中修正

即使是經(jīng)驗豐富的車手,仍然會在彎中修正他的線當車手輪流拐向Apex,這時會意識到是跑的太外或是不夠外,但卻不能進行必要的調整,這時只能禱告不要轉倒或是不知道該怎么辦一般在過彎時,會拋出一個弧線直到Apex才開始轉向入彎。當你進彎并增加傾角,必須逐漸松開煞車;在上Apex或之前,才需開油以穩(wěn)定車身,一旦你達到蕞大傾角后可以拉回車身并開始加速前,你就必須用眼睛掃描并決定從哪入彎。

一旦你開始入彎,并意識到你將會外拋至Apex或不外拋,就必須執(zhí)行改線的這項決定,在彎中在線的任何改變都會影響你的轉彎半徑,這些改變可以來自傾角,速度或是由兩者同時進行調整,為了增加半徑始線更外拋,速度必須增加或是傾角必須更加直立;同樣,為了減少半徑讓線更緊,速度必須降低或使車身更傾斜。

如果你發(fā)現(xiàn)你自己走向彎的內緣變成很緊繃的線,你可以增加速度,或是將車回正一些不要用那么多的傾角,特別是車手, 直覺反應會是增加速度,但蕞好蕞安全的方式是用溫柔的方式減少傾角,如果你已經(jīng)開油,這會有小幅的加速,但提前開油或積極的提高速度會讓車的線更往外。

順就是快

平衡與順暢加上侵略性的騎法,這幾點組合,是如何讓車騎得更快的技巧,不管是道路上或是賽道上,如果你無法認清這一點,你的騎車技巧將會遇到瓶頸!以下我們來研究一下如何讓車騎得又快又順暢!

要把車騎快有時候我們需要有像頭獅子一樣的侵略性,但有時候又要像個媽媽照顧一個嬰兒一樣溫柔體貼,要如何結合這兩種特質,是你如何把車騎快的關鍵!進灣一定要丟進彎道,一定要把車子搞到非常緊繃快失控了,才會快嗎?我想是no 

固元作為冠捷的前身，通過十多年來在質量和售后的不斷提升，贏得了廣大消費者的信賴和美譽。冠捷作為一個新的開始，改變的是名字，不變的是品質，我們一如既往地保持了產(chǎn)品的高質量和高性價比，真正地為客戶排憂解難，為客戶的事業(yè)添磚加瓦。

UtilityTerrainVehicle中文翻譯是實用型全地形車，也叫多功能全地形車。因它具有強勁的攀爬能力和適應各種地形的能力，所以它能在沙灘、叢林、山地、雪地、河流、沼澤及沙漠、草原等復雜地形區(qū)自由行駛，是一種非常有趣而用途廣泛的產(chǎn)品，堪稱全能的行動工具。

在顛簸時可以采用站立的駕駛姿勢，這樣更有利于保持車身的平衡，可以更好地通過較爛的路面。這也是駕駛UTV蕞大的特點。騎乘過程中，無特殊情況應避免突然停車或減速，以防突發(fā)事件；超車時一定要開轉向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛。夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，并打開夜間行車燈，引起行人和車輛的注意。行車中感覺車有異常時，一定要停車檢查。