標題3演示(可以不寫標題)

卡車輪轂知根據(jù)國際趨勢，公路用車使用真空輪胎已成為主流，一般公路用車的載貨車，牽引車廣泛使用11R22.512R22.5真空輪胎，或是295/80R22.5315/80R22.5寬截面輪胎，隨著車輛配置越來越國際化，輪胎的使用上也細分很多，例如不同工況使用下有不同花紋，橡膠配方的輪胎使用，并且除了輪胎型號的細分，在追求配置操作情況下根據(jù)車軸還有很多細分規(guī)格產品，例如轉向橋專用胎，驅動橋專用胎，隨動橋專用胎以及掛車橋專用輪胎。

標題2演示(可以不寫標題)

1、轉向輪胎轉向輪胎一般以四條縱向花紋為主，降低貨車行進時的阻力，在彎道行駛時，針對輪胎外側的摩擦力，通過對胎肩的特殊處理，進一步增加導向與抗側滑能力。2、掛車專用輪胎掛車專用輪胎顧名思義是專門用于掛車的輪胎，其胎面花紋一般仍以四條縱向花紋為主，但其胎肩面積大于其他車胎，增強了抵抗橫向刮擦的能力，而且掛車輪胎中的鋼絲帶束的結構十分特殊，具有抗刺穿的能力，其擠撞和沖擊能力也相當出色。3、驅動輪胎驅動輪胎是綜合能力提升的發(fā)展品，它一般以四或五條縱向條紋并配合以密集的橫向條紋組成塊型結構。這些塊狀花紋大大提升了輪胎的通過性，在一定程度上增加了車輛整體的載重能力，同樣的因為這樣的特殊結構，其輪胎的使用壽命也更長。在驅動輪胎中，還有單向性花紋輪胎和對稱性花紋輪胎，前者在裝配時需要注意安裝方向；后者顧名思義，胎面花紋具有對稱性，以胎面中心槽為中心線，兩側胎面花紋相同或相似。4、通用型輪胎通用型輪胎主要以三或四條縱向花紋為主，其中三條縱向花紋的可以把太轉向能力較差，使用在掛車身上時，效果尚可，安裝在轉向輪上時會降低抗側滑的能力；四條縱向花紋可以使用在轉向輪，其使用在掛車身上時，效果極差。結語輪胎花紋雖然多種多樣，司機師傅們可以通過對自己貨車的工作路段進行分析，選用更合理更適用于自己的車胎花紋，會讓貨車的行進更加的科學合理。

小編曾經看到一個案例，一位司機購買了價格僅為580元的鋁圈，行駛了3000公里，就有4個輪胎脫圈。而如果是導向輪脫圈，非常容易出現(xiàn)車毀人亡的現(xiàn)象；如果是在充氣工程中脫圈，則容易對正在進行修理的工作人員造成傷害。不管是什么危險，都希望卡友們記?。罕阋藳]好貨。劣質鋁圈工藝簡單，追責困難市面上的正規(guī)鋁圈價格也得800元，那么低價鋁圈是從哪兒來的？很多卡友都知道，鑄造鋁圈就是將原料倒進模具，非常簡單，但這并不代表鑄造鋁圈一點技術含量都沒有。一些不小作坊在鑄造鋁圈時，因為原料有問題或是澆鑄工藝有問題，鋁圈會出現(xiàn)欠鑄、裂紋、凹陷、氣泡等諸多問題。另外，卡友們更不用指望這種作坊會有什么品控，鋁圈生產出來看著差不多正常就會流入市場，然后裝到貪便宜的卡友車上。此外，劣質鋁圈多為三無產品，一旦出現(xiàn)問題，卡友們可能都不知道該怎么追責，指望售后服務更是異想天開。買“精”不買“貴”，鑄造鋁圈也能又輕又抗造當然，卡車e族也并不是說一定要買價格高的產品，“物美價廉”才是我們的終追求。

市面上輪轂的材質主要分為兩種，鋼輪轂和合金輪轂，它們各有各的特點。

鋼輪轂：制造工藝相對而言更簡單一些，但是其抗金屬疲勞能力很強，也就是俗話說的“結實耐用”。

合金輪轂：擁有較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，有利于提高汽車的直線行駛能力，減輕輪胎的滾動阻力。

前車輪是導向輪

其實，前車輪僅僅承載汽車滿載時重量的十分之一作用，并不是主承重輪，而是起到一個轉向的作用。

轉向過程中，輪胎外側容易和左右兩邊的石頭或道路邊緣刮蹭，此時使輪轂凸面朝外。即使掛到堅硬的物體，也是由輪轂的凸面承擔，這樣不會刮破輪胎，使車輛失控，發(fā)生危險。