建筑施工扣件式鋼管外腳手架的搭設(shè)及施工管理，體現(xiàn)企業(yè)具有特色外腳手架形象及標(biāo)準(zhǔn)化施工能力，本標(biāo)準(zhǔn)依照國家和地方有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、編制了《建筑工程外腳手架搭設(shè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)》。裝修用建筑腳手架是一種搭設(shè)一定高度并附著于建筑結(jié)構(gòu)上建筑結(jié)構(gòu)，它可以依靠自身的升降設(shè)備和裝置，可隨建筑結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架，通過和建筑安全防護(hù)網(wǎng)一起使用，能夠確保在裝修用建筑腳手架上施工人員的安全。本標(biāo)準(zhǔn)對外腳手架的立面形象、構(gòu)造要求、搭設(shè)拆除、檢查與驗收、管理要求做出了具體陳述，并且對一些特殊部位的構(gòu)造作法進(jìn)行了細(xì)化，細(xì)化的部位主要包括：陽臺處、飄窗處、外用電梯卸料平臺處、電梯井及采光井內(nèi)、建筑物陽角處等。

腳手架外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，網(wǎng)目數(shù)不低于2000 目/100cm 2 ，網(wǎng)體豎向連接時采用網(wǎng)眼連接方式，每個網(wǎng)眼應(yīng)用16#鐵絲與鋼管固定，網(wǎng)體橫 向連接時采取搭接方式，搭接長度不得小于200mm。支架與框架橫桿之間的距離應(yīng)增加300-500mm，以便可靠地保證整體穩(wěn)定性。架體轉(zhuǎn)角部位應(yīng)設(shè)置木枋作內(nèi)襯以保證架體轉(zhuǎn)角處安全網(wǎng)線條美觀。

腳手架外側(cè)自第二步起底部設(shè)180mm擋腳板，在高600mm與1200mm處各設(shè)同材質(zhì)的防護(hù)欄桿一道。腳手架內(nèi)側(cè)形成臨邊的，則按腳手架外側(cè)防護(hù)做法。

腳手架外排立桿、大橫桿表面刷黃色油漆，攔腰桿表面刷黃黑相間雙色油漆，外立面每隔3層或9m設(shè)置一道200mm高警示帶，固定于立桿外側(cè)。

腳手架是一種使用比較多的一款腳手架，它有著較高的穩(wěn)定性，相對于傳統(tǒng)腳手架而言，它還是更有保障的。當(dāng)存在不同的模量時，相鄰的跨距同步調(diào)整，使得跨度符號水平條的長度在該范圍內(nèi)。目前像建造高架橋，或者是在大型建筑中都可以看見它，在行業(yè)內(nèi)被廣泛使用著。我司的高架橋腳手架，可以有效地保證施工人員的人身安全，它自身的結(jié)構(gòu)很穩(wěn)固，設(shè)備也比較簡單，它不需要較多的維護(hù)，這樣在使用中還可降低一些經(jīng)濟(jì)。另外，高架橋腳手架還可重復(fù)使用，長時間這樣可以對工程的成本顯著的降低，并且在重復(fù)使用時，不需要過多的維護(hù)，適當(dāng)要檢查一下就好。

隨著城市的發(fā)展，城市里的高樓也是越蓋越高了，有往上去的那就一定有往下去的，地鐵就是，無論是蓋樓還是修地鐵那都離不開一樣設(shè)備它就是腳手架。工字鋼、錨固螺桿、斜拉鋼絲繩具體規(guī)格、型號除滿足上述要求外還應(yīng)依據(jù)方案及計算書最終確定。那么現(xiàn)在的地鐵腳手架都有哪些特點呢?1.地鐵腳手架安裝、拆卸都非常的方便，設(shè)計的非常靈巧，可以直上直下的升降，這就避免的建筑工人自己上樓梯是的危險，還省人力。它堅固安全、還可以反復(fù)的使用。2.再就是它的造價很低，經(jīng)濟(jì)實用，在結(jié)構(gòu)上看來還是比較簡單的。3.就是承載力比較大，由于材質(zhì)的原因地鐵腳手架要比傳統(tǒng)的產(chǎn)品承載力大很多?，F(xiàn)在的建筑行業(yè)離不開腳手架，它把安全、環(huán)保帶給你。