城市道路施工時，需要現(xiàn)場進(jìn)行檢測的項目有哪些？

      一般道路的檢測分好多項 路基 路面 橋梁等等

      基本可以看《路基施工技術(shù)規(guī)范》《基層底基層施工技術(shù)規(guī)范》《 瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》《 橋梁施工技術(shù)規(guī)范》里面有關(guān)于材料和配合比什么的檢測。雷達(dá)地質(zhì)技術(shù)的運作原理是地質(zhì)雷達(dá)向被檢測物體發(fā)射高頻電磁波，被檢測物體立刻做出反射，接收反射信號后進(jìn)行分析，判斷被檢測物體的內(nèi)部情況。還有可以查看《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》里面的規(guī)定。檢測方法現(xiàn)場檢測可以查看《路基路面現(xiàn)場檢測技術(shù)》等，原材等檢測有好多的試驗規(guī)程的。

      基本需要檢測的方法，培訓(xùn)試驗員的教材里面都有的。

   《質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》這本書很好，驗收的時候都是按這評分的。

      其實很簡單的，按資料的要求做就好了。橋梁鉆芯一般不需要的，如果現(xiàn)場試件28天強度不夠才會考慮破壞或非破壞性檢測的。

路橋檢測校準(zhǔn)

路橋樁基檢測的方法

        按規(guī)范的單位工程劃分為：路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交工程、隧道工程、環(huán)保工程、交通安全設(shè)施、機電工程、房屋建筑工程（注：指路橋工程里的房屋建筑工程），路橋工程還包括城市軌道工程和鐵路工程。

　　針對路橋樁基的測試手段，檢測辦法包括動態(tài)檢測法與鉆芯方法。同時，橋梁工程檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平不可能在一個平面上，那么，就必然會存在對檢測方法、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量上的理解差異性，這就形成了檢測結(jié)果樁基的質(zhì)量存在著十分明顯的判斷偏差。動態(tài)檢測法又劃分為聲波透射法與低應(yīng)變方法，前者通過對聲學(xué)數(shù)值是否出現(xiàn)了不穩(wěn)定的狀況，從而判斷其樁基是否合格；后者則通過表示對樁基內(nèi)的頻率及時間信號是否有嚴(yán)重的弊端，從而判定其樁基是否合格。

路橋試驗檢測內(nèi)容“頑ji”之一目測混凝土外觀

       在道路橋梁建設(shè)的施工中，測試檢驗這項工作是尤為重要的。這一技術(shù)主要是通過激光儀來實現(xiàn)對于路橋彎沉程度的檢測，因此回彈彎沉檢測技術(shù)一方面能夠比較快速的完成檢測，另一方面在檢測結(jié)果方面也比較準(zhǔn)確。而在具體地檢測時，又涵蓋了許多內(nèi)容，在對外表面進(jìn)行檢查的時候，主要還是常用的一種普通方法——通過工作人員的目測，這種所得的結(jié)果往往還要受到工作人員的專業(yè)能力和主觀感覺所限制。道路橋梁的工程大部分由混凝土結(jié)構(gòu)組成，若道路橋梁發(fā)生了什么問題，常常表現(xiàn)在混凝土的開裂上，所以，在路橋建設(shè)工程的檢測時，主要對混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，看其是否裂開，再尋找裂縫的產(chǎn)生來源，這樣才能為后面的道路橋梁工程維修hu理提供幫助。