2021款賓利歐陸GT座艙內部,重新設計的三輻方向盤配有換擋

2021款賓利歐陸GT座艙內部，重新設計的三輻方向盤配有換擋撥片，操控更為簡捷從容。流暢的縱向絎縫溝槽點綴在座椅靠背上，即使座駕靜止，亦給人以蓄勢待發(fā)、奔赴賽道的動勢。獨立設計的Mulliner座椅，現可選用半苯染皮制作，以達到更佳舒適度，前排座椅另配有通風裝置和先進的系統(tǒng)。2021款賓利歐陸GT后視鏡設計與車身整體造型相得益彰，飽滿且失棱角的樣式，看去非常有層次感，帶有轉向燈和攝像頭的設計，更為日常駕駛提供了便利。車身長寬高分別為4805/1954/1405mm，軸距較老款增加了105mm，達到2851mm； 賓利全新歐陸GT的制動系統(tǒng)一大亮點，采用了賓利有史以來較大的10活塞制動卡鉗，選用了21英寸十輻輪圈，還有其他樣式和尺寸提供。

豪華GT跑車:賓利歐陸GTV8

跑車存在的意義究竟是什么？是賽道和山路上的極限廝殺，還是在鬧市區(qū)吸引眼球的利器？亦或許，是愜意的駕駛感受，是享受生活的良好方式。這類跑車也被稱作GT跑車，它們通常擁有大尺寸的車身、極為舒適的乘坐和駕駛感受、以及充沛的動力儲備。今天我們要介紹的就是一臺典型的豪華GT跑車——賓利歐陸GT V8。歐陸GT是賓利旗下在售的獨一款跑車，也是賓利品牌在中國較受歡迎的車型。按照常理來說，每個品牌的SUV才會是更受歡迎的車型，跑車應該是需求量較小的車型，但賓利卻是個例外。這也從側面說明了中國市場對歐陸GT的認可度之高。

賓利帶給人的從來都是由內而外的優(yōu)雅,好看的皮囊與沉穩(wěn)的氣質

賓利帶給人的從來都是由內而外的優(yōu)雅和好看的皮囊與沉穩(wěn)的氣質，更是相得益彰。經典的圓形大燈和橢圓尾燈相呼應，花瓣狀水晶大燈璀璨耀眼，仿佛撒了一把鉆石進去。好看的皮囊他人欣賞，有趣的內在自己把玩。來到車內，隨處可見精致的刺繡和標志性的菱形裝飾，中控臺保留了大量的物理按鍵，質感優(yōu)良。這一塊三面旋轉式中控區(qū)是內飾一大亮點，集成了觸控屏、三聯表和木質飾板。恰到好處的通風、加熱，確保了舒適的乘坐體驗。雖然歐陸GT是四座的布局，但后排乘坐感受不錯。關上車門的時候，"桿先生"會把安全帶送到你手邊。

除非你打開引擎蓋,否則你很難找到出賓利歐陸V8和W12的差別

除非你打開引擎蓋，否則你很難找到出賓利歐陸V8和W12的差別，除了四排氣管和微妙的“V8”外部徽章，其他的一切都是一樣的。賓利將傳統(tǒng)奢華與運動結合起來，而歐陸GT的外觀風格較好地傳達了這一點。這是一輛很大的車，有一個直立的，正式的格柵。圓形前照燈使汽車略帶復古色彩。但大車輪拱(本特利提供22英寸直徑的車輪填補他們)明顯的擋泥板折痕(由加熱鋁板到932華氏度，并塑造成形狀)增加了一些視覺肌肉。整體車型比起以前的車型有很大的比例變化，這屬于賓利公司的一次重大嘗試。